Geely is klaar met aardig spelen met het crossover-publiek. De Galaxy Cruiser 700 is zojuist gevallen. Het is de eerste poging van het merk om die stoere, hoekige SUV-esthetiek te verwezenlijken. Je kent het type. Harde lijnen. Verticaal glas. Een reservewiel achterop als een ereteken.
De lancering was mondiaal. Milaan krijgt een kijkje op 26 juli. Maar het echte verhaal is niet de locatie. Het is de enorme omvang van wat ze aanbieden. En ja. Het aantal pk’s is reëel.
Waarom de Geely Galaxy Cruiser 708 opvalt in de boxy SUV-markt
De meeste nieuwe SUV’s zijn zacht. Afgerond. Verontschuldigend over hun grootte. Niet deze. De Galley Galaxy Cruiser 700 leunt in het boxy-ontwerp met agressieve geometrie.
De voorkant wordt gedomineerd door een enorme grille. Het zit naast een lichtstrip vol met 84 LED’s. Dan kijk je naar de koplampen. 228 LED’s per groep. De achterlichten? 708 rode deeltjes gerangschikt in een verticale matrix. Het is helder. Zeer helder.
Ze noemen dit het Geely Galaxy Cruiser 700 boxy SUV-ontwerp. Het werkt. Het vierkante lichaam geeft het aanwezigheid. Een volwaardig reservewiel is aan de achterkant voorzien van een decoratieve afdekking. Het lijkt klaar om overal naartoe te gaan. Ook al blijft het meestal in de stad.
Verfkeuzes zijn specifiek. Bijna artistiek. Je hebt Baili Danxia Orange. Of Motuo Cangluan Groen. Sayram Lake Blue voelt diep. Midui Glacier Silver is subtiel. Everest witte rotsrijst? Yadan Obsidiaan Zwart? Deze namen klinken als bestemmingen.
Voor parkeren zijn de cijfers van belang. En voor garages. Lengte bedraagt 5.085 mm. De breedte bedraagt bijna twee meter bij 1.999 mm. Hoogte? 1.912 mm. Dat is lang. De wielbasis strekt zich uit tot 2.900 mm. Dit is een lang voertuig.
Offroad-specificaties en modificatievriendelijke functies
Kan hij off-road? Op papier. Ja.
De naderingshoek bedraagt 30 graden. Vertrek is 31 graden. De hellingshoek ligt op 24 graden. De bodemvrijheid begint bij minimaal 233 mm. Hij kan door 800 mm water waden. De banden zijn groot. Een buitendiameter van 801 mm ruimt de meeste obstakels op.
Geely weet dat mensen deze auto’s aanpassen. Ze hebben dit voertuig gebouwd om uit elkaar te halen en weer in elkaar te zetten. Ze noemen het ‘mod-vriendelijk’. Er zijn meer dan 50 installatiepunten vooraf gereserveerd in het chassis en de carrosserie.
Wat kun je toevoegen? Bijna alles.
- Extra grilleverlichting.
- Snorkels voor diep water.
- Dakplatforms voor vracht of kamperen.
- Voorbumpers met lieren.
- Chassisbeschermers.
- Verlengbeugels voor de achterklep.
Ze beweren dat je 80% van de gangbare universele onderdelen kunt installeren zonder maatwerk. Dat is een groot probleem voor kopers die willen aanpassen. Je hebt geen lasser nodig in je achtertuin. Je hebt een sleutel nodig.
Interieurtechnologie en comfort in de Galaxy Cruiser 700
Open de deur. De cabine is symmetrisch. Vierkant. Het weerspiegelt de buitenkant.
Houtnerftexturen. Patronen met bergthema. Kleurenschema’s blijven bij neutrale kleuren. Witbruin. Zwartbruin. Geheel zwart.
Dan zijn er de schermen. Vijf van hen.
- Een 15,4-inch middenbedieningsscherm.
- Een 10,2-inch instrumentenpaneel.
- Een 12,66 inch scherm voor de passagier.
- Een bedieningsscherm aan de achterkant.
- Een head-updisplay van 15,2 inch.
Het is veel glas. De systemen synchroniseren. Hoogtegegevens. Hellingshoeken. Voertuighouding. Je kunt precies zien hoe de auto op een oneffen ondergrond staat.
Maar hier is de verrassing. Fysieke knoppen. Geely bewaarde er een aanzienlijk aantal. Waarom? Voor “blinde bediening.” Je kunt de knop voelen als het pad je botten doet trillen. Het is een doordachte keuze in een digitale wereld.
Ruimte is efficiënt. Ze claimen een bezettingsgraad van 80,3%. De kofferbak heeft standaard een inhoud van 1.050 liter. Er zijn 63 opbergvakken. Drieënzestig. Ik heb een keer geteld. Toen stopte ik.
Comfort wordt raar. Op een goede manier.
Binnenin zit een koelkast van 18,5 liter. Het koelt af tot -6°C. Het warmt op tot 50°C. Je kunt ijszakken bewaren. Of warme melk.
De stoelen hebben 10 lagen vulling. Ventilatie werkt twee kanten op. Onderzijde blaast lucht naar buiten. Rug zuigt lucht weg. Verwarming is standaard. De voorstoelen bieden 14-puntsmassage. De passagiersstoel beschikt over een elektrische beensteun. Het schuift 280 mm uit. Dat is bijna drie meter. Je ligt eigenlijk liggend.
Klap de voorstoelen plat. Je krijgt een loungeruimte van 1,72 meter. Vouw de tweede rij. Er ontstaat een vlakke laadruimte van 1,8 meter. Verticale hoogte binnen is 950 mm. Je kunt opstaan. Soort van.
Voeg een panoramisch zonnedak toe. Dubbele opening. 0,99 vierkante meter glas. Een zuurstofsysteem aan boord helpt op grote hoogte. Flyme Audio heeft 23 luidsprekers. 256 kleuren sfeerverlichting bepalen de sfeer.
De Galaxy Cruiser 700 is niet zomaar een vrachtwagen. Het is een woonkamer die een heuvel kan beklimmen.
Voor wie is dit? Mensen die het uiterlijk van een Landcruiser willen. Maar de technologie van een Tesla. En het interieur van een high-end sedan.
Geely gokt erop dat kopers niet hoeven te kiezen. Zij
