Mitsubishi przedstawiło dealerom szacunkowy harmonogram pojawienia się długo oczekiwanego Pajero nowej generacji (który potencjalnie będzie sprzedawany również w innych krajach jako Montero lub Shogun), a światowy debiut spodziewany jest w trzecim kwartale tego roku. Dostawy mogłyby rozpocząć się przed końcem 2024 roku. Jednak rynek amerykański pozostaje niepewny pomimo niedawnej ponownej rejestracji znaku towarowego Montero.
Harmonogram produkcji i branding regionalny
Według doniesień dealerów Mitsubishi w Australii nowy Pajero ma zostać wprowadzony na rynek w sierpniu lub wrześniu. Wkrótce potem spodziewane są zamówienia w przedsprzedaży, a dostawy do pierwszych klientów mogą rozpocząć się w grudniu. Na większości rynków samochód w dużej mierze zachowa nazwę Pajero, natomiast tabliczka znamionowa Shogun może powrócić w Wielkiej Brytanii. Na razie Stany Zjednoczone zostały pominięte, chociaż niedawne zgłoszenie znaku towarowego Mitsubishi wskazuje na możliwą, choć niepotwierdzoną, premierę w Ameryce Północnej.
Ogólne części platformy i silnika
Nowe Pajero będzie korzystać z tej samej platformy nadwozia, co pickup Triton/L200 i nowy Nissan Navara, co jest opłacalną decyzją, biorąc pod uwagę niedawny spadek światowej sprzedaży Mitsubishi o 7,5% w zeszłym roku. Platforma ta będzie wyposażona w zaawansowany układ napędu na wszystkie koła z możliwością wyboru trybów zoptymalizowanych pod kątem różnych typów terenu: normalny, ekologiczny, żwir, śnieg, błoto, piasek i skały.
Oczekuje się, że jednostką napędową będzie 2,4-litrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem, rozwijający moc 201 KM. i 470 Nm momentu obrotowego. Mitsubishi może zdecydować się na zmniejszenie doładowania silnika poprzez usunięcie jednej turbosprężarki, aby spełnić australijskie normy dotyczące pojazdów napędzanych energią elektryczną (NEVS), chociaż uciąg powinien pozostać taki sam i wynosić 3500 kg. Możliwe są również zelektryfikowane układy napędowe, co może być atrakcyjne na rynkach rodzinnych.
Projekt i styl
Nowe Pajero stanowi wyraźne odejście od bardziej miękkiego designu swojego poprzednika. Zdjęcia szpiegowskie ukazują bardziej kanciastą, agresywną estetykę inspirowaną Toyotą Land Cruiser 250 i Lexusem GX. Kluczowymi elementami projektu są tylne światła LED w kształcie litery T, duża przednia osłona chłodnicy, kwadratowe nadkola, boczne stopnie i relingi dachowe. W niektórych wersjach wyposażenia może być dostępna dzielona pokrywa tylna i panoramiczny szklany dach.
Dlaczego to ma znaczenie: Aby ożywić swoją markę, Mitsubishi stawia na wytrzymałego SUV-a terenowego. Wspólna platforma zmniejsza koszty, zapewniając jednocześnie konkurencyjne możliwości w terenie. Kluczową kwestią pozostaje sytuacja na rynku amerykańskim: wprowadzenie na rynek Montero będzie sygnałem ponownego zaangażowania w regionie, podczas gdy dalsze wykluczenie może jeszcze bardziej osłabić obecność marki.
Sukces Pajero będzie zależał od agresywnych cen, skutecznego marketingu i tego, czy Mitsubishi uda się przekonać kupujących, że nowa generacja charakteryzuje się tą samą legendarną niezawodnością, co jej poprzednicy.
