Ford GT Mk IV oficjalnie został najszybszym samochodem benzynowym, który pokonał niesławny tor Nürburgring Nordschleife, pokonując 20,8-kilometrowe okrążenie w imponującym czasie 6 minut i 15,977 sekundy. Wynik ten plasuje go na trzecim miejscu wśród wszystkich samochodów testowanych kiedykolwiek na torze, za w pełni elektrycznym Volkswagenem ID R i Porsche 919 Hybrid Evo.
Wydajność i kontekst
Rekord GT Mk IV jest o tyle znaczący, że potwierdza dominację Forda wśród amerykańskich producentów na torze Nurburgring, przewyższając poprzedni rekord ustanowiony przez Chevroleta Corvette ZR1X. Warto dodać, że Ford do wyścigu wykorzystywał zawodowego kierowcę wyścigowego Frederica Vervischa, natomiast Corvettę pilotował inżynier. Ten czynnik umiejętności kierowcy dodaje niuansów porównaniu, ponieważ profesjonalne doświadczenie za kierownicą ma kluczowe znaczenie na tak wymagającym torze jak Nordschleife.
Sam samochód jest ostatnią wersją GT obecnej generacji, zbudowaną wyłącznie na potrzeby toru i ograniczoną do zaledwie 67 egzemplarzy – ukłon w stronę historycznego zwycięstwa Forda w Le Mans w 1967 roku. Jego moc 789 KM (co stanowi znaczący wzrost w porównaniu z 650 KM GT w samochodach szosowych) przekazywana jest przez niestandardową sekwencyjną skrzynię biegów zoptymalizowaną pod kątem agresywnych osiągów na torze. Adaptacyjne zawieszenie opracowane we współpracy z firmą Multimatic jeszcze bardziej poprawia prowadzenie i kontrolę.
Dlaczego to jest ważne
Tor Nürburgring Nordschleife jest często uważany za ostateczny sprawdzian osiągów motoryzacji. Ustanowienie rekordu to nie tylko kwestia prędkości, ale także demonstracji wytrzymałości samochodu, prowadzenia i inżynierii skupionej na kierowcy w ekstremalnych warunkach.
Fakt, że GT Mk IV napędzany konwencjonalnym silnikiem spalinowym osiągnął ten czas, jest szczególnie niezwykły w dobie, gdy w rekordach torów coraz częściej dominują samochody elektryczne. Dowodzi to, że tradycyjne technologie spalania wewnętrznego mogą nadal konkurować na najwyższym poziomie, gdy zostaną wykorzystane do granic możliwości.
Przyszły potencjał
Ford powiedział, że czas Mk IV można jeszcze poprawić, ponieważ przebieg był ograniczony przez zimne warunki pogodowe. Można obejrzeć całe okrążenie, prezentując niesamowitą moc i precyzję niezbędną do podboju toru Nürburgring.
Sukces Forda GT Mk IV jest świadectwem skupienia inżynierii i umiejętności kierowcy, potwierdzając jego pozycję jako potężnego konkurenta w świecie samochodów wyczynowych.
