Lynk & Co przygotowuje się do rozszerzenia swojej zwykłej oferty SUV-ów i sedanów. Producent samochodów należący do Geely zaprezentował zwiastun nowego dwudrzwiowego koncepcyjnego GT, którego oficjalny debiut zaplanowano na Beijing Auto Show 24 kwietnia 2026 r. Posunięcie to wskazuje na chęć marki do zmiany kierunku z praktycznego transportu miejskiego na samochody o wysokich osiągach dla entuzjastów.
Zmiana projektu: od praktyczności do dynamiki
Niedawny zwiastun pozwala rzucić okiem na sylwetkę koncepcji, wskazując na znaczącą zmianę w filozofii projektowania. Najwyraźniej samochód będzie silnik z przodu, napęd na tylne koła, proporcjami nawiązującymi do klasycznych Gran Turismo, takich jak Jaguar F-Type.
Ujawnione kluczowe elementy projektu obejmują:
– Duża odległość przedniej osi od kabiny, która wskazuje orientację kierowcy.
– Niski, wyrzeźbiony profil z szerokim, przysadzistym tyłem.
– Gładka linia dachu przechodząca w ciągły pasek tylnych świateł LED.
– Rosnąca linia nadwozia, która wizualnie nawiązuje do istniejącego sedana Lynk & Co 10+.
Chociaż szczegółowe specyfikacje techniczne nie zostały jeszcze ujawnione, oczekuje się, że koncepcja będzie oparta na istniejących architekturach modułowych Geely. Sprawia to, że przejście na układ napędowy w pełni elektryczny (BEV) lub hybrydowy typu plug-in (PHEV) jest wysoce prawdopodobne, zgodnie ze światowymi trendami w zakresie elektryfikacji motoryzacji.
Pozycjonowanie na konkurencyjnym rynku
Ta nowa koncepcja wygląda bardziej solidnie i realistycznie niż poprzedni projekt marki „Next Day” z 2022 r. Podczas gdy Next Day był projektem eksperymentalnym z czterema samobójczymi drzwiami, koncepcja GT wydaje się bardziej skupiać na spójnej estetyce gotowej do produkcji.
Jeśli Lynk & Co wprowadzi ten model do masowej produkcji, wejdzie on na obleganą i prestiżową arenę. Samochód najprawdopodobniej będzie konkurował z:
* Ikony luksusowych samochodów sportowych: Porsche 911 i Mercedes-AMG GT.
* Specjaliści w segmencie samochodów elektrycznych: MG Cyberster.
Ambicje te są poparte rosnącym doświadczeniem marki w sportach motorowych. Od 2019 roku firma Lynk & Co mocno ugruntowała swoją pozycję w mistrzostwach TCR, przejmując pałeczkę od dawnego programu wyścigowego Polestar Volvo.
Strategiczne globalne dostosowanie
Premiera wyczynowego GT następuje w momencie znaczących zmian strukturalnych marki. W ramach strategicznego ruchu mającego na celu usprawnienie operacji Volvo Cars i Geely Auto podpisały protokół ustaleń. Na mocy tej umowy Volvo przejmie działalność handlową i zarządzanie marką Lynk & Co na rynku europejskim.
Zmiana ta wiąże się z bardziej zintegrowanym podejściem do globalnej dystrybucji, potencjalnie wykorzystując istniejące sieci Volvo do wzmocnienia pozycji Lynk & Co na międzynarodowych rynkach premium.
Koncepcja GT to nie tylko nowy model; Jest to próba przekształcenia się firmy Lynk & Co z głównego nurtu marki mobilności w pełnoprawnego gracza w segmencie luksusowych samochodów o wysokich osiągach.
Podsumowując: Lynk & Co wykorzystuje swoje dziedzictwo związane z wyścigami i inżynierię Geely, aby rzucić wyzwanie uznanym producentom luksusowych samochodów sportowych nową, długo oczekiwaną koncepcją GT.
