Jeszcze nie nadszedł czas, kiedy naprawdę można prowadzić samochód po autostradzie bez rąk. Oto jest.
Dla kierowców pojawienie się BlueCruise oznacza zmianę. Asystent utrzymania pasa ruchu i tempomat adaptacyjny to już nie tylko funkcje. Ford wprowadził system, który w określonych sytuacjach pozwala całkowicie zdjąć ręce z kierownicy. Obietnica? Bardziej relaksująca jazda. Drogi staną się bezpieczniejsze. Przyszłość nie wygląda jak science fiction, a bardziej jak typowy wtorkowy poranny dojazd do pracy.
Strategia wdrożenia Forda BlueCruise w Europie
Ford oficjalnie potwierdził, że technologia BlueCruise zostanie wdrożona na europejskich autostradach. To nie jest beta-test. Jest to wdrożenie na pełną skalę, którego celem jest uczynienie autonomicznej jazdy na poziomie 2 normą dla większej liczby pojazdów.
Technologia została już wprowadzona w Ameryce Północnej i niektórych krajach Europy, w tym w Wielkiej Brytanii i Niemczech. Teraz poszerza swoją obecność. Premiera rozpoczyna się od elektrycznego crossovera Forda Mustang Mach-E. Inne modele z gamy Forda zostaną dodane w późniejszym terminie.
BlueCruise to nie magia. To złożona kombinacja danych z kamer, radarów i GPS. Dzięki temu kierowcy mogą zdjąć ręce z kierownicy na wstępnie wyznaczonych drogach podzielonych. Tak, nadal musisz zwracać uwagę. System wykorzystuje kamery znajdujące się w kabinie do śledzenia wzroku użytkownika. Jeśli odwrócisz wzrok lub zachowasz się niewłaściwie, system poprosi Cię o przejęcie kontroli. Nie odpowiedziałeś na swoją prośbę? Samochód płynnie wyhamuje i włączy światła awaryjne.
Czym BlueCruise różni się od standardowych systemów wspomagających kierowcę
Większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w systemy wspomagające kierowcę. Trzymają samochód na pasie. Zachowują bezpieczną odległość od poprzedzającego samochodu. Wymagają jednak pełnej uwagi. BlueCruise to coś innego. System przeznaczony jest do długich podróży.
System wykorzystuje bardzo dokładne mapy, aby dokładnie wiedzieć, gdzie znajdują się pasy ruchu. Nie opiera się wyłącznie na wykrywaniu znaczników. Rozpoznaje momenty zakończenia lub połączenia pasów. Zmniejsza to liczbę fałszywych alarmów i zapewnia płynniejszą jazdę. Nie musisz ciągle regulować kierownicy. Samochód zrobi to za Ciebie.
Czy jest całkowicie autonomiczny? Nie, Ford nazywa to „prowadzeniem bez użycia rąk”. Nadal jesteś kierowcą. System jest narzędziem. Zmniejsza zmęczenie. Dzięki niemu długie podróże są mniej wyczerpujące. To jej cel. Nie mogę cię zastąpić. I pomóc ci.
Dlaczego Mustang Mach-E jest na czele
Mustang Mach-E to flagowy elektryczny SUV Forda, zbudowany w oparciu o najnowszą architekturę elektryczną. Posiada niezbędne czujniki i moc obliczeniową dla tego poziomu automatyzacji.
System ten obejmuje monitorowanie kierowcy. Kamera na podczerwień śledzi ruchy oczu i pozycję głowy. Patrzysz na drogę? System powinien o tym wiedzieć. Jeśli to zignorujesz, zostaną podjęte określone działania.
Nie chodzi tylko o wygodę. Chodzi o bezpieczeństwo. Podczas jazdy autostradami do większości wypadków dochodzi z powodu błędu kierowcy. Zmęczenie. Rozproszenia. Celem BlueCruise jest ograniczenie tego ryzyka. Zmniejszając obciążenie poznawcze kierowcy, pozwala mu lepiej się skoncentrować, nawet gdy nie siedzi za kierownicą.
Gdzie BlueCruise jest już dostępny
System ten jest już stosowany w Wielkiej Brytanii i Niemczech. W innym europejskim
Mechanizm jest prosty, ale wdrożenie jest złożone. Technologia Ford BlueCruise umożliwia kierowcom zdjęcie rąk z kierownicy na zatwierdzonych nawierzchniach. Samochód wykorzystuje zaawansowane czujniki i kamery, aby utrzymać się na swoim pasie ruchu, kontrolować prędkość i utrzymywać bezpieczną odległość od innych pojazdów.
Kierowcy nie są jednak całkowicie zwolnieni z odpowiedzialności. Nadal muszą patrzeć na drogę. Kamery samochodowe monitorują czujność kierowcy w czasie rzeczywistym. Jeśli będziesz rozproszony przez zbyt długi czas, system poprosi Cię o przejęcie kontroli. Rezultatem jest mniej stresująca jazda, zwłaszcza podczas długich podróży lub przy dużym natężeniu ruchu. Chociaż technicznie jest to tryb głośnomówiący, bezpieczeństwo jest nadal priorytetem.
Walka o przyszłość mobilności
Przyspieszony rozwój oznacza poważne zmiany. Ford podąża strategią gigantów pojazdów autonomicznych, takich jak Tesla i Mercedes-Benz. Odbędzie się to jednak na własnych zasadach. Naszym celem nie jest tylko zapewnienie wysokiej jakości pomocy. Zasadniczo zmieniamy wrażenia z jazdy. Obiecujemy, że ułatwi Ci codzienne dojazdy do pracy i całkowicie zmieni Twój sposób myślenia o codziennej jeździe.
Dotyczy to nie tylko segmentu premium. W miarę ewolucji europejskich wymogów regulacyjnych Ford planuje rozszerzyć ofertę BlueCruise na szerszą gamę modeli. Zależy nam na przyszłości, w której autonomiczne możliwości będą normą, a nie produktem niszowym. W nadchodzących latach liczba pojazdów autonomicznych na drogach prawdopodobnie znacznie wzrośnie. Samochód ten oferuje niespotykany dotąd komfort i bezpieczeństwo.
Pytanie nie brzmi, czy ta technologia stanie się wszechobecna. Pytanie brzmi, jak szybko organy regulacyjne i konsumenci przystosują się do świata, w którym kierownica na torze staje się opcjonalna. Ford wierzy, że komfort jest ważniejszy niż krzywa uczenia się. To, czy ten zakład się opłaci, zależy od tego, czy kierowcy bardziej zaufają kamerom niż własnemu instynktowi. To zakład, który może na nowo zdefiniować znaczenie posiadania samochodu.
