Jeep alerta 320.000 proprietários para estacionar veículos do lado de fora em meio ao risco de incêndio na bateria

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Os proprietários de jipes orgulham-se das capacidades robustas dos seus veículos, mas um número significativo de proprietários nos Estados Unidos e no Canadá estão agora a ser solicitados a manter os seus SUVs estacionados no exterior. Este pedido incomum surge no momento em que a marca Stellantis aborda um potencial risco de incêndio relacionado aos sistemas híbridos plug-in.

O que está causando o calor?

Um recall generalizado afetou mais de 300.000 veículos Jeep em toda a América do Norte. Especificamente, 228.221 Wranglers (anos modelo 2020-2025) e 91.844 Grand Cherokees (anos modelo 2022-2026) estão envolvidos. O problema foi atribuído a um problema com as baterias Samsung usadas nos motores híbridos plug-in 4xe da marca.

O defeito potencial está no separador das células da bateria. Se este componente falhar, poderá causar um curto-circuito interno. Embora as montadoras se refiram a isso como um “evento térmico”, a realidade é um risco de incêndio. Felizmente, a Stellantis estima que apenas cerca de 5% dos veículos afetados provavelmente enfrentarão este problema, mas sublinha que esta pequena percentagem ainda representa um risco inaceitável.

O que o Jeep está dizendo?

Até que uma solução permanente seja implementada, os proprietários dos veículos afetados são aconselhados a:

  1. Mantenha seus veículos estacionados ao ar livre, longe de estruturas como garagens ou estacionamentos.
  2. Evite carregar seus híbridos plug-in até que os reparos de recall sejam concluídos.

A linha do tempo

O processo de notificação de recall está programado para começar em dezembro. A Stellantis está atualmente desenvolvendo o procedimento de reparo específico, mas ainda não finalizou os detalhes. Os proprietários receberão notificações por mala direta assim que o processo for confirmado.

Este extenso recall destaca a importância da segurança da bateria em veículos elétricos e híbridos. Embora o risco seja reconhecido como raro, as consequências potenciais são graves e os fabricantes estão a levar esta situação a sério