Apesar do impulso da indústria automotiva em direção à eficiência, o motor V8 continua sendo um elemento básico dos SUVs americanos. O Chevrolet Tahoe RST prova isso – oferecendo um SUV de três fileiras com potência para superar os carros esportivos dedicados. Notavelmente, o V8 de 6,2 litros opcional do RST gera mais torque do que um Ford Mustang GT, combinando praticidade familiar com desempenho surpreendente.
Uma fórmula familiar, elevada
O Tahoe RST não é revolucionário; é uma evolução da fórmula SUV de sucesso da Chevrolet. No entanto, oferece uma combinação potente de espaço e potência, especialmente quando equipado com o V8 maior. Este motor produz 460 lb-pés de torque e 420 cavalos de potência – números mais comumente associados a muscle cars do que a SUVs de tamanho normal.
Torque King: Superando o Mustang GT
Introduzida em 2018, a variante RST teve como objetivo proporcionar uma experiência Tahoe mais esportiva. O V8 de 6,2 litros é a chave: ele supera o torque do mais recente Ford Mustang GT S650. Enquanto o Mustang GT (com escapamento de desempenho) oferece 486 cavalos de potência e 418 lb-ft, o Tahoe RST o supera com 460 lb-ft. Mesmo o Mustang Dark Horse, a principal oferta naturalmente aspirada da Ford, não consegue igualar a saída de torque do Tahoe RST.
Não se trata apenas de se gabar; o torque extra se traduz em uma capacidade de reboque de 7.600 lb para modelos com tração integral. As versões de tração traseira com V8 de 5,3 litros podem puxar até 8.400 libras, mas o motor maior prioriza a potência absoluta em vez do reboque máximo.
Atualizações de desempenho e capacidade no mundo real
Para quem busca ainda mais, a Chevrolet oferece um pacote de atualização de desempenho de US$ 4.350. Isso adiciona uma entrada e exaustão de ar de desempenho, aumentando a produção para 433 cavalos de potência e 467 lb-pés – aumentando ainda mais a diferença de torque em relação ao Mustang GT.
Apesar de seu tamanho (cerca de 5.580 libras), o Tahoe RST é surpreendentemente dirigível. A Performance Edition inclui freios Brembo, pneus Firestone Firehawk e amortecedores ajustados, resultando em melhor dirigibilidade e distâncias de parada mais curtas. Os testes da Car and Driver confirmaram isso, com o RST freando de 60 mph em apenas 133 pés – 6,4 pés a menos que o modelo básico.
Familiar sem compromisso
As atualizações de desempenho não comprometem a praticidade do Tahoe RST. Ele mantém seus assentos de três fileiras, acomodando até nove passageiros (embora sete ou oito seja mais realista). A capacidade de reboque de 7.600 libras permanece inalterada.
O preço do poder
O preço inicial do Chevrolet Tahoe RST reflete suas capacidades. O modelo LS básico começa em US$ 60.995, enquanto o acabamento RST começa em US$ 71.995 (tração nas quatro rodas com o V8 de 5,3 litros). Atualizar para o V8 de 6,2 litros eleva o preço para US$ 81.760 para o modelo com tração integral. O custo adicional é substancial, mas para aqueles que priorizam a potência em um SUV grande, o Tahoe RST oferece uma proposta única.
Concluindo, o Chevrolet Tahoe RST com V8 de 6,2 litros oferece uma combinação atraente de praticidade familiar e desempenho surpreendente. É uma prova do apelo duradouro do motor V8, provando que mesmo numa era de eficiência, ainda há espaço para potência bruta num SUV de três filas.
