A Toyota está se preparando para lançar um supercarro de alto desempenho, marcando um afastamento significativo de sua imagem focada no híbrido. O veículo, potencialmente denominado Toyota GR GT, tem estreia marcada para 4 de dezembro e representa um retorno à herança de carros esportivos da marca, uma reminiscência do 2000GT e do Lexus LFA. Ao contrário de muitos fabricantes modernos que priorizam a eletrificação, a Toyota está apostando num motor V8 tradicional, sinalizando um compromisso com a potência bruta e a experiência de condução.
Um design marcante e raízes no automobilismo
Os primeiros teasers e avistamentos de protótipos confirmam um design agressivo e musculoso. O capô longo, a traseira curta e a postura larga do carro atraem comparações com o Mercedes-AMG SLS Gullwing – uma indicação clara de que a Toyota está buscando uma estética ousada e intransigente.
Este não é apenas um carro de estrada; é um projeto de automobilismo em primeiro lugar. A Toyota está desenvolvendo simultaneamente uma versão de corrida GT3, garantindo que o modelo legal para estrada atenda aos padrões de homologação para corridas competitivas. Esta estratégia reflecte a abordagem adoptada com o GR Yaris, que foi concebido para cumprir os requisitos do Campeonato do Mundo de Ralis. Esta dupla abordagem de desenvolvimento sublinha o compromisso da Toyota com o desempenho como identidade central da marca.
Especificações técnicas: o que sabemos até agora
Embora os detalhes oficiais sejam escassos, amostras de áudio divulgadas pela Toyota confirmam a presença de um motor V8 turboalimentado, possivelmente com assistência híbrida. Espera-se que a potência exceda 700 cavalos, alinhando-se com os rivais contemporâneos.
O carro provavelmente apresentará um layout de motor central dianteiro, colocando o motor atrás do eixo dianteiro para melhorar o equilíbrio. Há rumores de que a construção incorpora fibra de carbono, reduzindo o peso e maximizando a rigidez estrutural – uma tecnologia pioneira da Toyota com o Lexus LFA em 2011. A transmissão permanece não especificada, mas pode variar de um sistema automático tradicional a um sistema de dupla embreagem.
A questão Toyota vs. Lexus
Originalmente, especulou-se se este novo supercarro usaria um emblema da Toyota ou da Lexus. No entanto, desenvolvimentos recentes sugerem que será identificado como Toyota. A Lexus está agora a dar prioridade ao desenvolvimento de veículos eléctricos, incluindo um potencial carro desportivo baseado no seu Sport Concept. Esta decisão confirma efetivamente que a equipe Gazoo Racing irá competir no campeonato WEC GT3 sob a bandeira da Toyota.
O regresso da Toyota aos supercarros de alto desempenho demonstra uma mudança estratégica, reconhecendo a procura duradoura por experiências de condução viscerais, juntamente com os seus esforços de eletrificação.
A estreia do GR GT será um momento crucial para a Toyota, sinalizando um foco renovado no puro desempenho e na herança do automobilismo. As versões de estrada e de corrida serão reveladas na íntegra em breve, confirmando os detalhes deste ambicioso projeto.
