A indústria automóvel do Reino Unido alerta que uma proposta de imposto sobre o pagamento por quilómetro quilometragem sobre veículos eléctricos (VE) poderia prejudicar gravemente o progresso recente do sector. A nova taxa, prevista para ser anunciada no Orçamento de Outono da Chanceler Rachel Reeves, é vista pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) como um passo contraproducente que pode destruir os recentes ganhos na adopção de VE.
Detalhes fiscais e preocupações do setor
De acordo com o plano, os motoristas de EV enfrentarão uma cobrança de 3 centavos por milha a partir de 2028. Isso se soma ao imposto anual de consumo de veículos (VED) existente de £ 195 já aplicado aos EVs. Para alguém que conduza 13.000 quilómetros por ano, isto resultaria numa fatura fiscal anual de £435 – um aumento significativo em comparação com os encargos do ano passado para proprietários de veículos elétricos.
O SMMT argumenta que este imposto “destaca os carros elétricos” injustamente e desencorajará os potenciais compradores de mudarem para os VE. Isto é particularmente preocupante dado o esforço do próprio governo para aumentar as vendas de VE através do mandato de Veículo com Emissão Zero (ZEV). O mandato exige que os fabricantes de automóveis alcancem metas de vendas de veículos elétricos cada vez mais rigorosas: 28% em 2025, aumentando para 80% em 2030, com uma transição completa até 2035.
Sinais mistos do governo
O imposto proposto surge apesar das recentes iniciativas pró-automotivas do governo. Estes incluem um fundo de inovação de 2,5 mil milhões de libras, acordos comerciais favoráveis com os EUA e a Índia, ajustes ao quadro do mandato ZEV e uma nova Subvenção para Carros Elétricos (ECG). O SMMT reconhece estas medidas como prova do compromisso do governo com a importância económica do sector automóvel e os esforços de descarbonização. No entanto, alertam que o imposto pago por quilómetro quilometragem prejudica estes passos positivos.
O imposto destina-se a recuperar receitas perdidas à medida que os motoristas mudam de carros a gasolina e diesel para VEs. O governo prevê perder 400.000 vendas de EV como resultado do novo imposto.
Por que isso é importante
A indústria automóvel do Reino Unido é uma parte crucial da economia e as políticas governamentais de veículos eléctricos são fundamentais para um futuro sustentável. Este imposto sobre o pagamento por quilómetro poderá sufocar a transição para veículos eléctricos, tornando o mandato ZEV mais difícil de alcançar e potencialmente prejudicando a trajectória de crescimento da indústria. O conflito entre encorajar a adopção de VE através de incentivos e tributá-los até à obsolescência cria incerteza tanto para os fabricantes de automóveis como para os consumidores.
O governo está agora em processo de consulta pública antes de implementar este imposto. A indústria automóvel provavelmente continuará a reagir, argumentando que esta medida não só desencorajará a adopção de VE, mas também prejudicará os objectivos mais amplos de descarbonização do Reino Unido.
