A China estabeleceu-se firmemente como a força dominante nas vendas globais de automóveis, capturando 38% do mercado internacional em outubro de 2025. Este número, divulgado pela Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA), sublinha uma tendência contínua de crescimento para os fabricantes de automóveis chineses, enquanto outras regiões registam estagnação ou declínio.
Números de vendas globais e ascensão da China
As vendas globais globais de automóveis em outubro de 2025 atingiram 8,64 milhões de unidades, marcando um aumento de 4% ano a ano. A contribuição da China para este total foi de aproximadamente 3,3 milhões de veículos, representando um aumento de 1% em relação ao ano anterior na sua participação de mercado. No período de janeiro a outubro de 2025, as vendas globais totalizaram 79,25 milhões de unidades (um aumento de 6%), com a China respondendo por 34,9% do total – ou 27,65 milhões de unidades vendidas (um aumento substancial de 12% ano a ano).
Para colocar esses números em perspectiva:
– Os EUA venderam 13,88 milhões de unidades
– Índia vendeu 4,56 milhões de unidades
– O Japão vendeu 3,86 milhões de unidades
– Alemanha vendeu 2,61 milhões de unidades
Estes números destacam a crescente influência da China na indústria automóvel, superando as vendas em mercados estabelecidos como os EUA e a Europa.
Desempenho regional e mudanças de mercado
Embora o mercado da China continue a expandir-se, outras regiões apresentam resultados mistos. O mercado russo registou um declínio notável e o crescimento do México abrandou. Por outro lado, os mercados sul-americanos demonstraram relativa estabilidade. Esta divergência sugere uma reestruturação mais ampla da procura automóvel global, com a China no centro desta mudança.
Montadoras chinesas ganham terreno
Os dados da CPCA também revelam uma presença crescente de fabricantes de automóveis chineses entre as marcas líderes mundiais. BYD agora ocupa o sexto lugar, Geely o oitavo e Chery o décimo. Esta expansão é parcialmente alimentada pelo rápido desenvolvimento dos veículos eléctricos (VE), que corroeram a quota de mercado dos fabricantes de automóveis internacionais tradicionais. Isto significa que os fabricantes de automóveis tradicionais estão a perder num dos segmentos de crescimento mais rápido, enquanto as empresas chinesas lideram o processo.
O domínio da China nas vendas de automóveis não se trata apenas de volume; trata-se do futuro da indústria. O crescimento dos VE, combinado com a forte procura interna, está a impulsionar os fabricantes de automóveis chineses para a linha da frente.
A tendência actual indica que o sector automóvel da China não é apenas o maior, mas também o mais dinâmico, sinalizando uma mudança a longo prazo no poder do mercado global.
