O reino dos automóveis ultraluxuosos vai muito além dos preços de showroom. Em leilão, os carros mais raros e cobiçados atingem valores medidos em dezenas de milhões de dólares, refletindo o seu significado histórico, o seu pedigree nas corridas e a intensa procura de colecionadores que os tratam como investimentos de primeira linha. Estes não são apenas veículos; são obras de arte e obras-primas mecânicas.
A ascensão dos carros de colecionador como investimentos
Os carros clássicos transcenderam o mero interesse amador para se tornarem ativos de investimento sérios. À medida que os ricos procuram reservas alternativas de valor, os automóveis raros competem agora com a arte, as jóias e o imobiliário. Esta procura, combinada com a oferta limitada, leva os preços a níveis extraordinários. A proveniência destes carros – quem os possuiu, que corridas venceram – é tão crucial como a sua condição mecânica. Um veículo com um passado histórico pode valer a pena simplesmente por causa de sua narrativa.
Os recordistas: o que impulsiona os preços mais altos?
Os carros mais caros vendidos em leilão são quase exclusivamente de meados do século XX, principalmente Mercedes-Benz e Ferrari. Essas marcas representam a era de ouro do automobilismo e da inovação em engenharia. No entanto, os gostos estão evoluindo. Embora as lendas do pós-guerra ainda dominem o segmento superior do mercado, as vendas recentes sugerem que o interesse pelos carros dos anos 70, 80 e 90 está a aumentar. Esta mudança reflete uma mudança geracional nos colecionadores, com compradores mais jovens procurando veículos desde os seus anos de formação.
Os 10 carros mais caros vendidos em leilão
Aqui está uma análise dos dez carros mais vendidos em leilão no final de 2025:
| Classificação | Carro | Preço de venda (USD) |
|---|---|---|
| 1 | 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé | US$ 135 milhões |
| 2 | 1954 Mercedes-Benz W 196 R Streamliner | $ 53.917.370 |
| 3 | 1962 Ferrari 330 LM 250 GTO de Scaglietti | US$ 51.705.000 |
| 4 | Ferrari 250 GTO 1962 | US$ 48.405.000 |
| 5 | Ferrari 250 GTO 1962 | US$ 38.500.000 |
| 6 | Ferrari 250 GTO 1962 | US$ 38.115.000 |
| 7 | 1964 Ferrari 250 LM de Scaglietti | $ 36.178.477 |
| 8 | 1957 Ferrari 335S | US$ 35.700.000 |
| 9 | 1967 Ferrari 412P Berlinetta | US$ 30.255.000 |
| 10 | 1954 Mercedes-Benz W196 | US$ 29.600.000 |
Destaque: O Mercedes-Benz 300 SLR de US$ 135 milhões
O carro mais caro já vendido em leilão é o Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955. Um dos dois únicos já fabricados, este veículo foi vendido em um leilão privado somente para convidados em 2022 por surpreendentes US$ 135 milhões. A sua raridade, a sua herança automobilística e o facto de estar diretamente associado ao engenheiro-chefe da Mercedes, Rudolf Uhlenhaut, contribuíram para o seu valor incomparável. A venda incluiu a condição de que o carro fosse compartilhado para eventos ocasionais, garantindo a continuidade de seu legado.
O Fenômeno Ferrari
A Ferrari domina consistentemente o mercado de leilões de alto padrão. Modelos como o 250 GTO, construído entre 1962 e 1964, representam o auge da engenharia automotiva italiana. Seu sucesso nas corridas, números de produção limitados e belos designs os tornam altamente desejáveis para colecionadores. O 250 GTO, em particular, estabeleceu e quebrou recordes de leilões várias vezes.
O futuro dos leilões de carros de colecionador
O mercado de carros clássicos é dinâmico. À medida que novas gerações de colecionadores entram em cena, é provável que a procura por veículos das décadas de 1970, 80 e 90 aumente. Embora as Ferraris e a Mercedes-Benz permaneçam no topo, os modelos de outros fabricantes também poderão ver os seus valores aumentarem. Os principais factores que determinam os preços – raridade, história das corridas e proveniência – continuarão a ditar quais os carros que alcançam as propostas mais elevadas.
Em última análise, estes leilões são uma prova do apelo duradouro da história automóvel e da disponibilidade dos colecionadores para pagar somas extraordinárias pelos exemplares mais excecionais.
