O Peugeot E-308 SW atualizado é uma opção atraente para famílias que procuram um veículo elétrico que não seja um SUV. A reformulação do carro, combinada com uma redução significativa de preço, torna-o um forte concorrente num mercado em crescimento. No entanto, as melhorias no alcance e nas velocidades de carregamento ficam atrás dos concorrentes.
O nicho do setor elétrico
Os SUV elétricos dominam o mercado atual, mas as carrinhas elétricas estão a tornar-se mais acessíveis. Modelos da BMW, Audi, Volkswagen e até Polestar estão ampliando as opções. O Peugeot E-308 SW destaca-se pelo seu design elegante e preços competitivos, a partir de £ 30.695 graças ao Electric Car Grant.
Design e recursos
A reformulação visual do E-308 SW inclui uma grade mais arrojada com escudo Peugeot iluminado (uma nova tendência na marca automotiva). Os DRLs de “três garras” e o design agressivo do para-choque conferem-lhe uma aparência mais musculosa. As atualizações internas são sutis, com novos tecidos de assento, displays digitais atualizados e recursos de luxo opcionais, como assentos de Alcantara.
O polêmico i-Cockpit da Peugeot permanece inalterado, exigindo que os motoristas olhem por cima do pequeno volante para ver o painel de instrumentos. Embora alguns achem isso estranho, o design foi refinado para melhor conforto. O sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10 polegadas é funcional, mas não é o mais responsivo, embora botões de atalho e controles físicos estejam disponíveis em acabamentos superiores.
Praticidade e Espaço
O E-308 SW oferece 505 litros de bagageira, o que o torna mais prático que a versão hatchback. A cabine traseira é adequada para adultos, mas pode parecer apertada para passageiros mais altos. Estão disponíveis pontos de montagem para cadeiras de criança e os bancos traseiros rebatíveis para expandir o espaço de carga para 1.402 litros.
Desempenho e alcance
O motor elétrico de 154 cv do E-308 SW oferece desempenho suficiente para a direção diária, embora não seja particularmente rápido (0-62 mph em 9,9 segundos). A qualidade do passeio é boa em estradas normais, mas o ruído da estrada é perceptível. A frenagem regenerativa é ajustável, mas não oferece a condução agressiva de um pedal de alguns concorrentes.
A bateria de 55,4 kWh oferece um alcance de 255 a 275 milhas, o que é competitivo, mas não líder na categoria. Testes no mundo real sugerem um alcance próximo de 170 milhas. A velocidade máxima de carregamento de 100 kW é mais lenta do que alguns rivais, levando cerca de 32 minutos para carregar de 20% a 80%.
O Peugeot E-308 SW atinge um equilíbrio entre estilo, praticidade e preço acessível. Embora não seja líder em alcance ou velocidade de carregamento, seu design e preço o tornam uma opção atraente para famílias que procuram um carro elétrico.
