Scout Motors, a recém-criada marca off-road norte-americana da Volkswagen, respondeu a relatórios que sugerem um possível atraso na data de início de produção. Afirmações recentes do meio de comunicação alemão Der Spiegel indicam que desafios técnicos podem levar o lançamento da picape Terra totalmente elétrica e do SUV Traveller para o verão de 2028, uma mudança em relação à meta de 2027 comunicada anteriormente.
As projeções iniciais sempre incluíram ressalvas. O próprio site da empresa reconhece que o cronograma de 2027 está sujeito a alterações, citando as complexidades de construir uma nova marca automotiva a partir do zero. Esta realidade é evidente desde o início do projeto, dada a dimensão do empreendimento.
O gerente de comunidade da Scout Motors, Jamie Vondruska, confirmou o progresso contínuo no desenvolvimento de veículos, na construção da fábrica de Blythewood, na Carolina do Sul, e no estabelecimento de uma rede de fornecedores. Embora reconhecendo potenciais desafios – “atrasos são possíveis” – Vondruska enfatizou que o projeto continua no caminho certo. A comparação com “balancear placas giratórias” ilustra o imenso esforço logístico envolvido no lançamento de dois veículos inteiramente novos, na construção de uma instalação totalmente nova e na coordenação de uma nova cadeia de abastecimento, tudo simultaneamente.
As medidas mais amplas de redução de custos do Grupo Volkswagen acrescentam outra camada a esta história. O conglomerado pretende reduzir as despesas em 20% em todas as marcas até 2028, juntamente com uma redução da força de trabalho anunciada anteriormente de 35.000 na Alemanha até 2030. No entanto, a Scout Motors continua a ser uma prioridade, apesar destas pressões.
Expectativas realistas: Apesar da meta inicial de atingir a capacidade total de produção anual de 200.000 veículos até 2027, é provável um aumento mais gradual. O Terra e o Traveller não são baseados nas plataformas existentes do Grupo Volkswagen, o que significa que cada componente e processo é novo.
As reservas para as versões totalmente elétrica e de extensão de autonomia dos veículos permanecem abertas, com preço inicial abaixo de US$ 60.000. Os modelos elétricos são projetados para oferecer até 350 milhas de autonomia, enquanto as versões de alcance estendido excederão 500 milhas usando um motor a gasolina como gerador.
A última declaração da Scout Motors sugere que o Grupo Volkswagen está empenhado em reviver a marca icónica, mesmo no meio de restrições financeiras mais amplas. Construir uma montadora do zero requer tempo e, embora um início no final de 2027 não seja impossível, um aumento total da produção em 2028 ou depois é o resultado mais provável.
