O mais recente Mini Cooper, ainda construído em Oxford, permanece fundamentalmente inalterado, apesar de uma recente “renovação”. Enquanto uma versão elétrica totalmente nova surge de uma parceria com a Great Wall Motor, o hatch movido a gasolina continua na plataforma FAAR estabelecida da BMW – um design que remonta a 2013.
A Ilusão da Novidade
Apesar das sutis atualizações cosméticas e ajustes internos, a estrutura central do ICE Cooper é quase idêntica à de seu antecessor. As diferenças exteriores entre os modelos a gasolina e EV são mínimas, limitadas principalmente às maçanetas embutidas na variante elétrica. Esta abordagem sugere uma estratégia deliberada para manter o reconhecimento da marca durante a transição para novas tecnologias.
Escolhas simplificadas
A linha atual oferece opções simples: três ou cinco portas, um turbo triplo de 1,5 litros (no modelo C) ou um turbo quatro de 2,0 litros (no S ou John Cooper Works). A retirada dos motores diesel e das transmissões manuais simplifica o processo de compra. Os compradores podem escolher entre três pacotes de acabamentos (Sport, Classic ou Exclusive) e níveis de equipamento (1, 2 ou 3), agilizando a personalização.
Liberdade no mundo real
O veículo de teste do autor, um C Classic de três portas com pacote Nível 2 e pintura opcional Sunnyside Yellow, demonstra essa praticidade. Inclui faróis LED adaptativos, entrada sem chave, bancos aquecidos, carregamento sem fio e teto solar – oferecendo uma experiência bem equipada sem extras desnecessários, como controle de cruzeiro adaptativo ou câmeras no carro.
Um passo atrás em relação às restrições elétricas
A mudança de um Abarth 500e elétrico para o Mini a gasolina destaca uma vantagem importante: a ansiedade de autonomia. O motor e o tanque de 44 litros do Cooper proporcionam liberdade de paradas para recarga, permitindo viagens espontâneas de longa distância sem a necessidade de planejamento prévio em torno da infraestrutura de recarga. Este compromisso entre desempenho total e conveniência é um aceno deliberado às realidades das atuais limitações dos veículos elétricos.
O apelo duradouro do Mini Cooper reside na sua mistura de charme retro e usabilidade prática, tornando-o uma alternativa viável para aqueles que ainda não estão preparados para abraçar totalmente o futuro eléctrico.
A produção contínua do Mini a gasolina sinaliza um reconhecimento de que nem todos os consumidores estão preparados para se comprometerem com as restrições da atual tecnologia EV. Esta abordagem permite que a Mini atenda a ambos os grupos demográficos enquanto o mercado elétrico amadurece.
