A BMW está preparando uma mudança significativa em sua estratégia de veículos, dividindo as futuras séries i5 e 5 em modelos distintos com plataformas dedicadas. Esta mudança segue um padrão estabelecido pelos pares da série i3/3 e iX3/X3, onde as versões elétrica e com motor de combustão não compartilharão mais um único chassi.
Neue Klasse como o Catalisador
A transição é impulsionada pela plataforma “Neue Klasse” da BMW, uma arquitetura com foco elétrico já implantada no SUV iX3 e no sedã i3. A empresa planeia integrar a tecnologia Neue Klasse em 40 modelos até 2027. Joachim Post, membro do conselho de I&D da BMW, enfatizou a necessidade de escalabilidade: “Somos um player global e devemos escalar a nossa tecnologia em toda a frota para obter essa economia de escala”.
Esta declaração esclarece por que a BMW não mede meias medidas; o objetivo principal é maximizar a eficiência e o lucro.
Separação de Plataforma: Combustão vs. Elétrica
A próxima geração do i5 e i7 provavelmente passará inteiramente para Neue Klasse, enquanto as Séries 5 e Série 7 manterão a plataforma CLAR existente para motores de combustão. Essa separação permite design e engenharia otimizados para cada trem de força.
Espera-se que os atuais Série 5 e i5 (lançados em 2023) recebam uma reforma em 2027, com substituições geracionais completas no final da década. A Série 7 e o i7 (lançado em 2022) já estão programados para uma atualização intermediária.
Design e proporções: uma distinção clara
A mudança para plataformas EV dedicadas resultará em diferenças visíveis de design. Os modelos elétricos beneficiarão de saliências mais curtas, distâncias entre eixos mais longas e silhuetas mais aerodinâmicas. O próximo Série 3, já visto com uma relação painel-eixo diferente em comparação com o sedã i3, serve como um dos primeiros exemplos dessa tendência.
O objetivo é maximizar o espaço interior e a eficiência aerodinâmica, o que não pode ser totalmente alcançado ao adaptar projetos para acomodar motores ICE e elétricos.
Implicações para modelos futuros
Ao desvincular os modelos elétricos e de combustão, a BMW ganha liberdade de design e eficiência de engenharia. O i5 e o i7, em particular, beneficiam do foco EV dedicado, conduzindo potencialmente a interiores mais espaçosos e melhor desempenho. Esta estratégia sublinha o compromisso da BMW com a eletrificação, ao mesmo tempo que atende aos compradores tradicionais de motores de combustão.
Esta divergência não se trata apenas de tecnologia; trata-se de sinalizar uma visão clara de longo prazo, onde os VEs não são reflexões posteriores, mas sim veículos totalmente realizados e otimizados.
