A montadora chinesa GAC mudará a marca de seu veículo multifuncional M8 após receber um pedido da montadora alemã de carros de luxo BMW. A mudança surge em resposta a um conflito de nomes, já que a BMW há muito usa a designação “M8” para seu cupê de alto desempenho.
A questão da marca registrada
A BMW confirmou o conhecimento da sobreposição de marcas quando a GAC lançou pela primeira vez seu híbrido plug-in M8 em dezembro. Apesar de inicialmente não tomar nenhuma ação formal, a BMW posteriormente contatou o GAC, solicitando uma mudança de nome para a van. O CEO do GAC, Kevin Shu, reconheceu que a solicitação será atendida.
“Alguma influência da sede… provavelmente mudaremos o nome. Na Austrália, é M8, mas na China, é E9. Podemos mudar para E9.”
— Kevin Shu, CEO do GAC
A situação destaca a crescente importância da proteção das marcas registradas no mercado automotivo global. A BMW defendeu ativamente a identidade da sua marca, afirmando que “protege a reputação bem estabelecida dos seus produtos premium”. No entanto, os representantes do GAC descrevem a comunicação com a BMW como “razoável e amigável”, sem pressão agressiva.
Complicações potenciais com a alternativa E9
Embora o GAC considere adotar a placa de identificação “E9”, isso pode criar complicações adicionais. Ironicamente, o “E9” também foi historicamente usado pela BMW para uma série de cupês produzidos de 1968 a 1975, incluindo o icônico 3.0 CSL. Isso sugere que o GAC talvez precise selecionar um nome totalmente novo para evitar mais conflitos de marcas registradas.
Tendências mais amplas em marcas automotivas
Este incidente não é isolado. Em 2023, a Audi se opôs ao uso dos emblemas “ES6”, “ES7” e “ES8” por Nio, citando semelhança com os modelos “S6”, “S7” e “S8” da Audi. No entanto, a IP Australia finalmente decidiu a favor de Nio. Notavelmente, a Audi não se opôs ao uso da designação “S5” pela MG, apesar de também comercializar um modelo S5.
Conclusão
A decisão da GAC de renomear o M8 ressalta as crescentes complexidades da marca automotiva em um mercado globalizado. Embora as disputas de marcas registradas sejam comuns, a interação entre marcas de luxo estabelecidas, como a BMW, e fabricantes chineses emergentes, como a GAC, provavelmente continuará a moldar as convenções de nomenclatura da indústria. A empresa irá agora procurar uma designação mais exclusiva para o seu veículo, evitando maiores complicações com marcas existentes.
