A Great Wall Motor (GWM) divulgou imagens oficiais de seu próximo SUV carro-chefe, atualmente identificado pelo codinome HX. Este crossover de três filas em tamanho real marca um passo significativo na evolução do Haval, avançando em direção a uma eletrificação mais sofisticada e a capacidades de condução autônoma. Embora o nome oficial da produção permaneça em segredo até 10 de abril, a prévia revela um veículo projetado para competir no nível mais alto do mercado global de SUVs.
Design e Arquitetura: Uma Estética Robusta
O Haval HX adota uma silhueta “blocada” e imponente, caracterizada por uma linha de teto plana e para-lamas esculpidos, sinalizando uma identidade mais robusta do que os crossovers anteriores com foco urbano.
Os principais elementos de design incluem:
– Perfil frontal: Grandes faróis retangulares, uma grade fina e uma ampla entrada de ar para melhor resfriamento.
** Recursos utilitários: ** Maçanetas tradicionais, aros cromados com raios multi-sp e revestimento protetor de plástico ao redor da parte inferior do corpo.
– Configuração Traseira: Uma porta traseira basculante clássica equipada com uma roda sobressalente de tamanho normal, sugerindo um design influenciado pelos off-roaders tradicionais.
Por baixo da carroceria, o HX é construído na arquitetura modular GWM One. Esta plataforma altamente versátil é um ativo estratégico para a GWM, pois foi projetada para suportar cinco tipos distintos de trem de força: Combustão Interna (ICE), Híbrido Plug-in (PHEV), Híbrido (HEV), Bateria Elétrica (BEV) e Célula de Combustível Elétrica (FCEV).
Powertrain e desempenho avançados
As especificações técnicas específicas do HX não foram finalizadas, mas o modelo revelado utiliza a configuração de motor duplo Hi4-Z.
Este sistema híbrido plug-in faz parte de uma tendência tecnológica mais ampla dentro da GWM para avançar em direção à eficiência de alta tensão. Para contextualizar, outros veículos na plataforma GWM One utilizam sistemas de alta tensão de 800 V e potentes motores elétricos traseiros capazes de produzir até 300 kW (402 HP). Dado o seu estatuto de carro-chefe, espera-se que o HX seja maior do que o atual Haval H9 de segunda geração, que mede 4.950 mm de comprimento.
Inteligência e Capacidades Autônomas
Uma das atualizações mais significativas do HX é a integração da mais recente tecnologia de condução assistida da GWM. O veículo utiliza o modelo VLA (Visão, Linguagem, Ação), uma sofisticada estrutura de IA vista anteriormente no Wey 07 (Lanshan).
Este sistema permite vários recursos de ponta:
– Navigate On Autopilot (NOA): Fornece recursos de direção semiautônoma em rodovias e estradas urbanas complexas.
– Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS): Incluindo funções de estacionamento automatizado.
– Integração de hardware: A presença de um sensor LiDAR no teto confirma a dependência do veículo de sensores de alta precisão para navegar com segurança em seu ambiente.
Implicações no mercado global
A Haval estabeleceu uma forte presença internacional, com quotas de mercado significativas em regiões como a Austrália e a África do Sul. A introdução do HX sugere que a GWM está procurando elevar a marca Haval de fornecedora de SUVs voltados para o valor a concorrente no segmento premium de alta tecnologia.
O HX representa a transição da Haval em direção a uma identidade “tech-first”, combinando utilitário SUV de grande formato com IA de ponta e eficiência híbrida.
A próxima revelação oficial em 10 de abril confirmará se este modelo servirá como a nova referência global para a marca Haval.
