A Toyota Austrália está reagindo.
Eles estão bloqueando as coisas. Um segundo imobilizador de veículo estará disponível como acessório original para o LandCruiser 300 e o Prado a partir de agosto. O momento acompanha uma onda de correções de segurança que o Japão promoveu em março e medidas que a Austrália obteve no início deste ano, embora ninguém tenha falado sobre preço ainda.
É uma resposta aos números recordes de roubos. Puro e simples.
John Pappas, líder de vendas e marketing da Toyota, confirmou a mudança em abril. Ele disse ao CarExpert que eles colocaram medidas de proteção na Série 300, no Prado e até na HiLux. Espere, e o ute?
Pappas mencionou o HiLux nas atualizações gerais. Mas a HiLux não faz parte deste lançamento específico do imobilizador de agosto. O momento lá permanece no ar.
“Dissemos que adicionamos medidas de proteção em toda a nossa gama ao longo do tempo… vamos adicionar um imobilizador adicional em meados deste ano.”
Pappas foi direto sobre a escala.
“Os roubos não são apenas um problema da Toyota, é um problema total de toda a indústria… Envolve OEMS, governo, polícia. É um ecossistema de todos.”
A Toyota não diz exatamente como funciona o novo imobilizador. Eles não querem escrever um manual para ladrões. Eles chamam as correções anteriores de “medidas de segurança avançadas” e deixam por isso mesmo. A propósito, isso protege apenas novos compradores. Nenhuma mágica over-the-air para quem comprou antes. Se você quer mais segurança hoje, compre uma trava física de volante na concessionária. Outra barreira. Assim como nos velhos tempos.
Ladrões não são estúpidos. Ou pelo menos, eles não são lentos.
Em Victoria e Queensland, policiais detonaram bandos usando equipamentos comprados online. A Polícia de Victoria disse que a tecnologia de clonagem de chaves rouba um em cada três veículos levados para lá. O LandCruiser, HiLux, RAV4 e Corolla são os alvos principais. O vice-comissário Bob Hill afirmou que estão perdendo trinta carros por dia devido à clonagem somente em Victoria.
Como?
Às vezes é através da porta OBD (On-Board Diagnostics). Ladrões conectam dispositivos eletrônicos. Eles sequestram o carro. Eles destrancam portas, ligam o motor e desativam rastreadores GPS. Incluindo o serviço conectado da Toyota. É essencialmente uma porta dos fundos para o cérebro do veículo.
A Polícia de Victoria recomenda bloquear fisicamente a porta OBD. Uma simples rolha de plástico não custa nada comparada ao incômodo de um caminhão roubado.
As estatísticas são feias. Cerca de 32.000 carros desapareceram em Victoria em 2029. Esse é o número mais alto desde 2000. O Conselho de Seguros da Austrália observa que os sinistros de seguro de US$ 243 milhões de Victoria superam todos os outros estados juntos.
A Toyota está construindo muros. Os criminosos estão encontrando escadas.
Uma tampa plástica em uma porta de diagnóstico é suficiente?
Talvez não. Mas é alguma coisa.
O acessório chega em agosto. Por enquanto, as fechaduras estão ficando mais pesadas. Se isso muda o jogo depende se os ladrões se preocupam em procurar uma porta diferente.
