BMW-одна з найпопулярніших і затребуваних марок автомобілів серед українців. Брутальний зовнішній вигляд і якість німецького автопрому так і приваблюють автолюбителів зробити вибір на користь БМВ.
Але ставши щасливим володарем такого автомобіля, ви повинні в першу чергу пам’ятати про стан рульового управління. Як правило, в автомобілях марки BMW агрегати рульового управління дуже надійні. Але час і пробіг не щадять жодне авто, тому ви неодмінно зіткнетеся з віковими поломками. У разі виникнення потреби, звертайтеся за посиланням ремонт рулевой рейки BMW.
Як показує практика, BMW найчастіше властива така проблема, як стукіт рульової рейки. Стукіт виникає через критичного зносу шліцьового з’єднання в центральному положенні шток/черв’як. Регулярно зі стуком в рульовій рейці до нас звертаються власники наступних моделей BMW: 3 серія Е36, 3 серія Е46, 5 серія Е39, 5 серія Е60. Відразу попередимо, що ми не займаємося підтисками і не дозволяємо собі неякісний, безвідповідальний ремонт! Кожен раз ми досягаємо максимально ідеального результату шляхом заміни штока на новий!
Згодом у машини починають проявлятися заводські недоробки. У кого-то це видно на корпусі, який починає іржавіти, у кого-то – на гальмівних колодках і підвісці. Німецький виробник BMW стежить за дотриманням власної технології виробництва якісних машин, тому такі проблеми для них абсолютно не актуальні. Але в сервіс вони теж потрапляють швидко: ремонт рульової рейки БМВ стає необхідним через пару років використання. Почасти в цьому винні дороги і їх неважливий стан. Різкі рухи за кермом і постійний брязкіт через купин і ям не позначаться позитивно ні на одному автомобілі.
Реставрацією дорогих заводських деталей займаються професіонали з наших сервісних центрів. Кваліфіковані робітники розбирають основні вузли рульового управління автомобіля, видаляють звідти зіпсовані фрагменти, а на їх місце встановлюють зносостійкі деталі сторонніх виробників. Такий принцип дозволяє зробити ремонт рульової рейки БМВ ефективним, адже вона буде служити набагато довше заводського екземпляра. Якщо ж знос встановлених активних рульових рейок занадто великий, їх краще буде замінити на нові.
У вартість ремонту рульової рейки входить:
первинна діагностика
виявлення несправності
заміна всіх сальників
перепресування поршня на основному валу (якщо того вимагає конструктивна особливість)
Заміна тефлонових кілець
Заміна гумових ущільнювачів
шліфування (при наявності фрагментів корозії на валах)
фінальна перевірка на гідравлічному стенді
У разі неремонтопридатності основного вала (неудаляемая корозія, відсутність зубів), редуктора розподільника (неудаляемая корозія, відсутність зубів), вироблення всередині корпусу рульової рейки, пошкодження гідромагестралей, вартість ремонту рульової рейки обговорюється додатково.
