Переработанный электромобиль Nissan Leaf теперь доступен в Великобритании, предлагая ведущий в своем классе запас хода в 621 км по стартовой цене 32 249 фунтов стерлингов. Эта конкурентоспособная цена частично обусловлена тем, что автомобиль соответствует требованиям полной государственной субсидии на электромобили в размере 3 750 фунтов стерлингов. Новый Leaf призван составить конкуренцию таким моделям, как Kia EV3 и Volkswagen ID.3, особенно с точки зрения запаса хода и соотношения цены и качества.
Конкурентоспособный запас хода и цена
Хотя более дешевые базовые версии конкурентов существуют, многие из них уступают по запасу хода: новый Leaf обеспечивает почти 621 км на одном заряде. Это делает его привлекательным выбором для водителей, которым важны большие расстояния между зарядками. Государственная субсидия еще больше снижает порог входа, делая его дешевле, чем другие ключевые конкуренты, такие как Kia EV3, Hyundai Kona Electric и Cupra Born.
Комплектации и особенности
Leaf доступен в четырех комплектациях: Engage, Engage+, Advance и Evolve. Даже базовая комплектация Engage хорошо оснащена: 18-дюймовые легкосплавные диски, два 12,3-дюймовых дисплея, беспроводная интеграция со смартфоном и адаптивный круиз-контроль. В более высоких комплектациях добавлены более крупные экраны, подогрев сидений, панорамная крыша, премиальная обивка и даже массажные передние сиденья в топовой комплектации Evolve.
- Engage: 32 249 фунтов стерлингов (после применения субсидии) — базовая модель с необходимым набором функций.
- Engage+: 33 149 фунтов стерлингов (после применения субсидии) — добавляет более крупные дисплеи и повышенный комфорт.
- Advance: 34 249 фунтов стерлингов (после применения субсидии) — роскошные дополнения, такие как люк и премиальные материалы.
- Evolve: 36 249 фунтов стерлингов (после применения субсидии) — топовые функции, включая звуковую систему Bose и массажные сиденья.
Производительность и зарядка
Текущая модель с большим запасом хода использует аккумулятор емкостью 75 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода до 621 км или 433 км на шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, а зарядка от 20% до 80% может быть завершена менее чем за 30 минут. Позже будет доступна версия с аккумулятором меньшей емкости 52 кВт⋅ч, обеспечивающая запас хода около 435 км и немного более медленный разгон до 100 км/ч за 8,6 секунды.
Дизайн и аэродинамика
Дизайнеры Nissan сосредоточились на эффективности, в результате чего получился элегантный, аэродинамичный профиль с коэффициентом сопротивления всего 0,25. Наклонная линия крыши и задняя часть Kamm-tail способствуют этому, максимизируя запас хода. Дизайн также отдает дань уважения наследию Nissan, с намеками на классические модели, такие как 300ZX.
Интерьер и практичность
Интерьер современный, с доминирующими двумя 12,3-дюймовыми или 14,3-дюймовыми экранами (в зависимости от комплектации). Физические элементы управления сохранены для ключевых функций, обеспечивая удобство использования. Пространства для задних пассажиров достаточно, с плоским полом и достаточным пространством для головы. Объем багажника в 437 литров больше, чем у предыдущего Leaf, хотя у конкурентов может быть более вертикальное грузовое пространство.
Государственные стимулы и общее влияние
Новый Leaf — один из немногих электромобилей, которые в настоящее время имеют право на полную государственную субсидию в размере 3 750 фунтов стерлингов, наряду с моделями Ford, Citroen и другими. С момента введения субсидии в июле она помогла более чем 35 000 водителям перейти на электромобили. Вся линейка электромобилей Nissan, включая Micra и Ariya, также выигрывает от государственных стимулов.
Новый Nissan Leaf предлагает убедительное сочетание запаса хода, функций и доступности, что делает его сильным претендентом на быстро расширяющемся рынке электромобилей.
