Lynk & Co готовится выйти за рамки своего привычного модельного ряда, состоящего из внедорожников и седанов. Автопроизводитель, принадлежащий Geely, представил тизер нового двухдверного GT-концепта, официальный дебют которого запланирован на Пекинском автосалоне 24 апреля 2026 года. Этот шаг указывает на готовность бренда сменить вектор развития: от практичного городского транспорта к высокопроизводительным автомобилям для энтузиастов.
Смена дизайна: от практичности к динамике
Недавний тизер дает представление о силуэте концепта, намекая на значительные изменения в философии дизайна. Судя по всему, автомобиль будет иметь переднее расположение двигателя и задний привод, а его пропорции напоминают классические гран-туризмо, такие как Jaguar F-Type.
Основные раскрытые элементы дизайна включают:
— Длинное расстояние от передней оси до кабины, что указывает на ориентацию на водителя.
— Низкий, скульптурный профиль с широкой, «приземистой» задней частью.
— Плавную линию крыши, переходящую в сплошную полосу светодиодных задних фонарей.
— Восходящую поясную линию, которая сохраняет визуальную связь с существующим седаном Lynk & Co 10+.
Хотя конкретные технические характеристики пока не разглашаются, ожидается, что концепт будет базироваться на существующих модульных архитектурах Geely. Это делает весьма вероятным переход на полностью электрическую (BEV) или гибридную подзаряжаемую (PHEV) силовую установку, что соответствует мировым тенденциям электрификации автопрома.
Позиционирование на конкурентном рынке
Этот новый концепт выглядит более приземленным и реалистичным, чем предыдущий проект бренда — «Next Day» 2022 года. Если «Next Day» был экспериментальным дизайном с четырьмя дверями типа «suicide doors» (распашные сзади), то данный GT-концепт кажется более сфокусированным на целостной, готовой к серийному производству эстетике.
Если Lynk & Co доведёт эту модель до массового производства, она выйдет на переполненную и престижную арену. Автомобиль, скорее всего, будет конкурировать с:
* Иконами люксового спорткара: Porsche 911 и Mercedes-AMG GT.
* Специалистами в сегменте электрокаров: MG Cyberster.
Эти амбиции подкрепляются растущим опытом бренда в автоспорте. С 2019 года Lynk & Co прочно утвердилась в чемпионате TCR, приняв эстафету у бывшей гоночной программы Volvo Polestar.
Стратегическая глобальная перестройка
Выпуск высокопроизводительного GT происходит в период значительных структурных изменений бренда. В рамках стратегического шага по оптимизации операций Volvo Cars и Geely Auto подписали Меморандум о взаимопонимании. Согласно этому соглашению, Volvo возьмет на себя коммерческую деятельность и управление брендом Lynk & Co на европейском рынке.
Такой сдвиг предполагает более интегрированный подход к глобальной дистрибуции, потенциально используя налаженные сети Volvo для укрепления позиций Lynk & Co на международных премиальных рынках.
Этот GT-концепт — не просто новая модель; это попытка Lynk & Co трансформироваться из массового бренда средств передвижения в полноценного игрока в сегменте высокопроизводительной роскоши.
Подводя итог: Lynk & Co использует свое гоночное наследие и инженерную базу Geely, чтобы бросить вызов признанным производителям люксовых спорткаров с помощью нового, долгожданного GT-концепта.
