Мягкая крыша возвращается. И не как маркетинговая уловка, а как неотъемлемая часть GT3. Снова. Porsche называет эту модель 2027 года GT3 S/C, и, честно говоря, название полностью оправдано. Связка 9000 оборотов в минуту от оппозитной «шестерки» и электроприводного складывающегося купе от Carrera Cabrio — это именно тот микс, который нужен.
Автоматической коробки передач здесь не предусмотрено.
Единственный способ управлять этим автомобилем — механическая коробка. И это ощущается абсолютно правильно. Машина изобилует стандартными облегчающими элементами. Разобранный до состояния чистого фокуса на вождении. Если вы думали, что за закрытыми окнами можно скрыть свои маневры, то вы ошибаетесь. Для тех, кому нужен интерьер в клетку из кожи, чтобы соответствовать звуковому сопровождению, предусмотрен новый пакет «Street Style».
Тахометр заканчивается на отметке 9000 оборотов в минуту.
Используйте всё до конца. Без высоких оборотов вы не найдете того самого тягового усилия. Porsche даже предлагает настройку, позволяющую разместить эту отметку 9000 ровно в самой верхней точке шкалы. Она ревёт на полную.
Тахометр уходит на 9000, и вы используете весь его диапазон, чтобы найти тягу.
Действительно ли вам нужен ветер в волосах, когда вы рвёте покрытки? Скорее всего, нет. Но S/C всё равно задаёт этот вопрос. И, оставляя крышу открытой, даёт на него ответ.
