Додому Последние новости и статьи Ржавый Hyundai Pony украшает ретро-хит Dave the Diver

Ржавый Hyundai Pony украшает ретро-хит Dave the Diver

На первый взгляд Dave the Diver выглядит простым. И ощущается он именно так. Но цифры продаж кричат об обратном.

Шесть миллионов проданных копий. Десять дней до отметки в миллион. Этот пиксельный симулятор рыбалки — не просто игра; это культурное событие.

Теперь Дейв выходит на сушу. В новом DLC In the Jungle дайвера высаживают в густые джунгли. И каким транспортным средством везут его снаряжение? Поцарапанным красным пикапом Hyundai 1976 года.

Не стильным концептом электромобиля из Gran Turismo 5 и не высокотехнологичным Santa Cruz. А старым, пыльным Pony.

Автомобильные бренды и индустрия видеоигр танцевали этот танец уже не раз. Обычно это сопровождалось гиперреалистичной физикой и ревущими двигателями. Департамент Hyundai N когда-то даже создавал гоночный автомобиль на водороде специально для Gran Turismo. Но на этот раз? Они дали в аренду ржавый грузовик парню, который сражается с белухами из пистолета-гарпуна.

Зачем именно Pony? Чтобы уловить атмосферу игры.

Днем — подводная охота. Ночью — управление хаотичным суши-баром. Это часть симулятор, часть Duck Hunt. Динамично. Смешно. Чуть-чуть страшно, если повстречаешься с «не той» рыбой. Шarm игры не в реализме. Он в абсурдности.

Hyundai Pony идеально вписывается в этот абсурд.

Pony — это не просто машина; это памятник тому, как начинали с нуля и в итоге добрались доовсюду.

Запущенный зимой 1985 года (прим.: в оригинале 1975, но здесь опечатка в источнике, однако модель вышла в 75-м, а массовое производство стартовало позже — в контексте статьи речь идет о первом массовом автомобиле, выпущенном в 1975, но давайте оставим текст максимально близким к оригиналу, исправив очевидную ошибку даты выпуска если она влияет на смысл, однако в тексте сказано 1985, что исторически неверно для первого Pony. Тем не менее, следуя правилу точности перевода: «Запущенный зимой 1985 года…» — нет, лучше передать суть оригинала, даже если там ошибка, или адаптировать. В оригинале: «Launched in the winter of 1985». Исторически первый Pony вышел в 1975. Но я перевожу текст как есть, возможно автор имел в виду рестайлинг или другую модель, или просто ошибся. Переводим буквально: «Запущенный зимой 1985 года»). Примечание: в оригинале ошибка, Pony вышел в 1975. Но я буду переводить текст предоставленный пользователем.

П pony стал первым массовым серийным автомобилем Южной Кореи. Завод перешел от пустого участка до прибыли за менее чем двенадцать месяцев. Непостижимо.

В Корее это икона. Люди относятся к нему с таким же почтением, с каким немцы почитают Volkswagen Beetle, а французы — Citroën 2CV. Маленький. Простой. Дружелюбная мордочка. Приоритет практичности.

Экспорт в Северную Америку рассказал другую историю. В частности, Канаду конца восьмидесятых.

Вот в чем загвоздка: это был приличный седан или грузовик образца 1970-х. Сопоставим с Mazda GLC. Но если поставить его рядом с Honda Civic 1985 года, недостатки сразу бросались в глаза. Задний привод. Недостаточная мощность. Склонность ржаветь до состояния гравия. Продажи взлетали, а затем обваливались, как только машины начинали разваливаться. Последовала волна недовольства.

В Корее? Чистая ностальгия.

В DLC Pony принадлежит одному из жителей деревни. На нем можно добираться до точек быстрого перемещения. Или же использовать его в погоне, когда вы удираете от яростного кабаньего стада. Хотите получить статичную модель для выставки на вашей базе? Сначала заслужите доверие жителей. Они ворчливые. А машина помогает преодолеть этот барьер.

Это заставит задуматься.

Действительно ли вы хотите возить снаряжение для дайвинга на корейском грузовике 1970-х? Возможно, и нет. Но романтика в этом есть.

Текущий ответ Hyundai на рынок пикапов — Santa Cruz. Милый. Компактный. А еще? Он будет снят с производства после этого модельного года. На горизонте нет очевидного继ника.

И тем не менее, фанаты продолжают создавать рендеры своих идей. Корпус Ioniq 5. Вырезанная задняя дверь. Варенная грузовая платформа.

Кажется логичным для электромобиля. Может быть, слишком логичным.

Возможно, Hyundai следует взглянуть в прошлое, а не в будущее. Еще один кроссовер для GT. Просто позвольте людям снова погонять на Pony.

Дейв, скорее всего, бы согласился. Ему нравятся вещи, которые не разваливаются под давлением. Pony, впрочем, не вечен тоже.

Exit mobile version