Раньше приходилось специально искать экономичные шины. Производители устанавливали их на новые автомобили, чтобы соответствовать нормам EPA, но когда пришло время заменить изношенную резину? Вы оставались один на один с этой проблемой. В местных магазинах их не было в наличии. Их не было на полках.
Это изменилось.
Производители шин наконец-то осознали ситуацию. Потребители заботятся о расходе топлива так же сильно, как и регулирующие органы заботятся о соблюдении нормативов. Теперь шины с низким сопротивлением качению стали mainstream. Вы можете зайти в любой крупный магазин и купить их.
Физика трения
Сопротивление качению — это не просто маркетинговый шум. Это реальная физика. Национальный исследовательский совет определяет его как силу на оси, необходимую для поддержания движения загруженной шины вперед. Проще говоря: это усилие, которое сжигает ваш двигатель, чтобы поддерживать движение автомобиля.
Высокое сопротивление означает, что вы тратите топливо, борясь с дорожным покрытием. Низкое сопротивление означает, что шина поддается легче. Производители используют специальные рисунки протектора и синтетические материалы, чтобы сократить эту потерю энергии. Меньше энергии требуется — меньше бензина заливается.
Окупается лиupgrade?
Да. Но сначала проверьте свой бюджет.
Эти шины часто стоят дороже, чем стандартные всесезонные шины. Наценка варьируется в зависимости от бренда и размера. Однако эксплуатационная экономия реальна. Данные показывают, что расход топлива может снизиться примерно на 6%.
Сделайте расчеты. Если это снижение на 6% покроет разницу в цене в течение года, то upgrade становится очевидным выбором. Большинство водителей быстро выйдут на точку безубыточности.
Городской режим vs. Трасса
Контекст имеет значение. То, как вы водите, меняет выгоду.
Отчет Национального исследовательского совета разбивает прирост эффективности:
— Городское вождение: Снижение сопротивления качению на 10% дает прирост экономии топлива на 1,5%.
— Вождение по трассе: То же самое снижение на 10% дает улучшение расхода топлива на 2,1%.
Частые остановки и старты снижают эффективность. Шины с низким сопротивлением помогают смягчить это сопротивление. На трассе выгода еще больше. Шина ведет себя стабильно. Двигателю не приходится работать так усердно.
Кто их производит?
Вам не нужно искать obscure бренды. Крупные игроки уже в игре.
Michelin, Cooper, Goodyear и Continental производят варианты с низким сопротивлением качению. Доступность широкая. Выбор большой.
Результат? Ваш автомобиль ближе к оценкам EPA. Возможно, даже превосходит их.
Шины — это единственная точка контакта между вашим автомобилем и дорогой. Оптимизация этой точки контакта экономит деньги. Она также снижает отходы.
Какая у вас сейчас установка шин? Продолжаете ли вы платить за трение?
