Генеральний директор Hyundai Europe, Ксав’є Мартіне, висловив підтримку запропонованої Європейським Союзом категорії транспортних засобів M1E, покликаної полегшити виробництво більш доступних малолітражних автомобілів. Однак він наголосив на необхідності точних деталей про те, як ця система забезпечить прибутковість для виробників. Ініціатива спрямована на зниження виробничих витрат шляхом спрощення певних правил для невеликих автомобілів, зменшення необхідних технологій та обладнання та, зрештою, зниження цін для споживачів.
Категорія M1E: Потенційний Прорив
Категорія M1E від ЄС покликана спростити законодавство для малолітражок, зробивши їх дешевшими у виробництві. Цей крок був вітаний кількома автовиробниками, включаючи Dacia, BYD, Peugeot та Citroën, які всі розглядають можливість випуску нових електромобілів початкового рівня, очікуючи на підтвердження регулюючих органів. Hyundai погоджується з принципом спрощення правил, якщо ЄС прагне надати європейським клієнтам доступніші електромобілі.
Мартіне зазначив, що ключове питання залишається відкритим: які саме правила будуть спрощені?
“Питання, яке у мене є з приводу правил: які з них ви хочете скасувати? Безпека? Якісь характеристики двигуна?”
Надмірне Регулювання в Європі за Порівнянням з Глобальними Ринками
За словами Мартіне, європейська автомобільна промисловість значно жорсткіше регулюється, ніж її аналоги на інших світових ринках, особливо в Сполучених Штатах. Він стверджував, що зростання з роками привело до збільшення вартості автомобілів.
Генеральний директор підкреслив, що Європа “надмірно регулює ринок порівняно з тим, що роблять інші”. Це надмірне регулювання створило цінову нерівність для європейських виробників та обмежило доступність споживачів.
Позиція Hyundai: Розвиток існуючого успіху
Хоча Hyundai не підтвердив плани щодо запуску нового міського електромобіля в рамках M1E, Мартіне послався на успіх Inster — найдоступнішої моделі фірми — як на доказ їхньої сили в сегменті малолітражок.
Inster, вже популярний у Європі, демонструє здатність Hyundai постачати доступні електромобілі, що відповідають потребам клієнтів щодо запасу ходу, оснащення та ціни. Категорія M1E може ще більше зміцнити цю позицію, оптимізуючи регулювання та знижуючи виробничі витрати.
Ініціатива M1E від ЄС є важливим кроком до підвищення доступності на європейському автомобільному ринку, але її успіх залежить від чіткої та докладної реалізації регулюючих органів. Без такої ясності автовиробники залишаться нерішучими щодо нових доступних моделей.
