Через п’ять років після початку виробництва Audi представила значне оновлення свого вхідного електрокросовера – Q4 e-tron. Оновлення зосереджено на трьох ключових напрямках: модернізованому цифровому інтер’єрі, підвищеній ефективності силової установки та розширених можливостях використання завдяки двонаправленій зарядці. У той час як автомобіль надійде у продаж у Європі вже цього літа, очікується, що оновлена модель з’явиться в США в рамках 2027 модельного року.
Інтер’єр з акцентом на цифрові технології
Найпомітніші зміни відбулися в салоні, де Audi перейшла до концепції цифрової сцени з упором на технології. Панель приладів була перероблена, щоб вмістити три екрани високої роздільної здатності:
- Центральний дисплей: новий 12,8-дюймовий сенсорний екран.
- Цифрова панель приладів: 11,9-дюймовий дисплей для водія.
- Екран пасажира: опціональний 12,0-дюймовий дисплей для переднього пасажира.
На додаток до цього заліза Audi інтегрує ChatGPT у свій голосовий помічник, прагнучи зробити взаємодію з автомобілем більш природним та інтелектуальним. Центральна консоль також стала більш лаконічною: вона отримала вертикальні дефлектори обдування та дві панелі бездротової зарядки потужністю 15 Вт кожна, оснащені системою охолодження.
Підвищення ефективності та запасу ходу
Хоча екстер’єр залишився багато в чому колишнім — з «імітацією радіаторної решітки» в колір кузова і чистішими лініями бамперів — технічні оновлення стали більш суттєвими. Audi зосередилася на тому, щоб вичавити максимум із кожного заряду за допомогою декількох тонких, але ефективних інженерних рішень:
- Ефективність двигунів: електромотори стали приблизно на 10% ефективнішими.
- Поліпшене мастило: використання нової малов’язкої трансмісійної рідини має збільшити запас ходу приблизно на 11 км (7 миль), особливо у холодному кліматі.
- Оптимізовані силові установки: варіанти з повним приводом (AWD) отримали збільшення запасу ходу на величину від 15 до 30 км (9–19 миль), залежно від конкретної конфігурації.
Для ринку США, де стандартним є акумулятор ємністю 77 кВт·год, прогнозується, що одномоторний Q4 Sportback e-tron Performance зможе проїхати близько 499 км (310 миль) на одному заряді (виходячи з еквівалентних розрахунків EPA на основі європейських тестів). Крім того, версія Performance тепер підтримує швидшу зарядку потужністю до 185 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10% до 80% приблизно за 27 хвилин.
Нова функція: двонаправлена зарядка
Прагнучи підвищити універсальність автомобіля, Audi зробила Q4 e-tron першим у лінійці брендом, що підтримує двонаправлену зарядку. Це дозволяє автомобілю працювати у режимі мобільного пауербанку.
Користувачі можуть брати електроенергію з автомобіля через розетку потужністю 2,3 кВт у багажнику або через спеціальний адаптер у зарядному порті. Це забезпечує функціональність Vehicle-to-Load (V2L) — ідеально для живлення кемпінгового обладнання або електровелосипедів — а на деяких європейських ринках і функцію Vehicle-to-Home(V2H), що дозволяє автомобілю живити будинок під час відключення електрики.
Перспективи ринку
Оновлений Q4 e-tron – це спроба Audi зберегти конкурентоспроможність в сегменті компактних електричних кросоверів, що стрімко зростає. Зосередившись на поступовому підвищенні ефективності та просунутому програмному забезпеченні, Audi відповідає на два головні побоювання покупців електромобілів: страх обмеженого запасу ходу та швидке старіння технологій.
Підсумок: Оновлення Audi Q4 e-tron 2027 робить ставку на високотехнологічний інтер’єр і підвищену ефективність, пропонуючи більший запас ходу і швидшу зарядку, щоб зміцнити свої позиції на конкурентному ринку електричних позашляховиків.
