Ferrari, можливо, нарешті поверне вам важіль перемикання передач
Коротке зведення
Ferrari знову обережно перевіряє реакцію публіки.
Зокрема, йдеться про версію 12 Cilindri з механічною коробкою передач.
Очікується представлення моделі влітку.
Можливо, у майбутньому з’являться й інші моделі із «механікою».
Якщо ви мало не розплакалися, коли був представлений Ferrari Luce, не впадайте у відчай. Ferrari справді може повернути трипедальну схему управління. Свіже повідомлення вказує на те, що італійський гігант може представити версію 12 Cilindri з механічною коробкою передач вже цього літа. Це стане першим серійним автомобілем бренду із ручною КПП за останні майже двадцять років.
Згідно з ресурсом Supercar Blog, термін випадає на липень. Уявляєте? З 2007 року флагманські моделі з двигуном V12 не випускалися з автоматичним вибором передач (себто повної відсутності механіки), а серійних автомобілів з механікою не було з часів моделі California.
Але є нюанс.
Цей автомобіль не буде доступним у стандартному конфігураторі для замовлення. Ferrari, мабуть, планує обмежити виробництво кількома сотнями екземплярів. Дзвінок надійде лише VIP-клієнтам. Заявки на товарні знаки вказують на назву моделі 12Cilindri “MM”.
Щасливчики, яким випаде ключ від такого екземпляра, отримають задоволення. Сьогодні нормою є коробка із двома зчепленнями. Але що, якщо поєднати атмосферний 6,5-літровий V12 потужністю 819 кінських сил із реальними фізичними передачами? Звучить хаотично. Звучить весело.
Не тільки одна модель
Ймовірно, справа не обмежиться автомобілем із двигуном V12.
Заявки на товарні знаки, спочатку помічені порталом CarBuzz, свідчать про те, що Ferrari розробляє «цифрову» механічну коробку передач.
Що це взагалі означає?
Повідомляється, що система використовує електронну педаль зчеплення. Вона імітує тиск та повернення, характерні для традиційного механізму. Це імітація механіки, але із реалістичними відчуттями. У майбутньому ця технологія може з’явитися на Ferrari Luce або на інших продуктивних електромобілях. Але для майбутньої 12Cilindri? Очікується справжній механізм. Повністю механічна конструкція.
Видання Motor1 розглядає це як велику перемогу. Навіть у вигляді лімітованої серії повернення важеля механічної коробки сприймається як перемога для ентузіастів у 2020-х роках.
Головна загадка полягає у масштабах. Це просто рідкісний аксесуар для колекціонерів? Чи це сигнал до повернення до автомобілів для водіїв, які дійсно хочуть працювати заради прискорення?
Хтозна.
*Слідкуйте за новинами, якщо вам це важливо. Або просто мрійте про гарчання 6,5-літрового двигуна.
