Асортимент Alfa Romeo зараз видається нестабільним. Якщо уважно подивитися на модельний ряд, виникає відчуття, що бренд бореться за своє виживання. Седан Giulia і позашляховик Stelvio живуть «на останню позику»: найближчими роками їх, швидше за все, знімуть з виробництва через посилення екологічних норм. Тим часом кросовери Tonale і Junior додають бренду характеру, але поки що трохи відстають від головного конкурентів.
Це скоро зміниться. Вже запущено прагматичний план, спрямований на відновлення колишньої величі марки Туріна. Йдеться не просто про виживання, а про пробудження щирої пристрасті альфістів — відданих фанатів марки. Саме ця лояльна аудиторія підтримує “двигун” бренду. Реалізація нових стратегій дозволить розкрити повний потенціал 115-річної компанії.
Новий кросовер C-класу
Перший крок у цій стратегії вже визначено: поява кросовера C-класу, який заповнить прогалину між оновленим Tonale та більшим Stelvio. Компанія Stellantis анонсувала цей проект у травні під час інвестора. Тепер ми маємо тизерне зображення, яке дає перший погляд на майбутнє рішення.
Автомобіль поки що безіменний, але його платформа всім знайома. Він буде збудований на архітектурі STLA-M від Stellantis. На цій базі базуються Peugeot 3008 і Vauxhall Grandland, що забезпечує широкі можливості для налаштування силових установок. Очікується наявність гібридних систем, що підключаються до гібридів (PHEV) і повністю електричних автомобілів (BEV).
Технічних подробиць про доопрацювання архітектури поки що небагато. Можливо, у майбутньому з’являться значні поновлення. Проте базова платформа має впевнено задовольняти вимоги до електромобілів. Можлива одна чи дві електричні машини. Місткість акумуляторних батарей може досягати 98 кВт·год, що обіцяє серйозний запас ходу.
Габарити та дизайн-філософія
Розподіл платформи з іншими автомобілями Stellantis не означає запозичення їхньої «душі». Очікується, що цей Alfa Romeo буде довшим і ширшим за середній за класом. Довжина близько 4,7 метра виглядає цілком обґрунтованою. Це дасть додаткові простори в порівнянні з 4,5-метровим Tonale та збереже дистанцію від Stelvio. До того ж незабаром має з’явитися Stelvio нового покоління зі збільшеними габаритами.
Стиль оформлення помітно змінюється. Якщо подивитися на Junior, він виглядає незграбним і агресивним, з посиланнями до 1980-х років. Шеф-дизайнер Alejandro Mesonero-Roman активно розвивав цю тему. Новий SUV йде іншим шляхом. Він відмовляється від «розірваних» ліній та контрастних колірних рішень.
Натомість він пропонує обтічний, благородний вигляд. Задня стійка (C-стійка) візуально закріплює задню частину. На тизерному знімку виділяються вузькі задні ліхтарі, вбудовані в забарвлені кольором кузова задні двері. Дизайн виглядає чітко та вишукано. Це різко контрастує з ексцентричною оптикою Junior, а також відрізняється від драматичної трикутної світлодіодної лінії, про яку говорили в чутках про затриманий випуск Stelvio.
Терміни виходу
Буде потрібна витримка. Кросовер з’явиться в салонах дилерів не раніше кінця 2027 року. Для фанатів це тривалий термін очікування. Проте, більш інформативна концептуальна модель може бути представлена на Паризькому автосалоні в жовтні. Тоді картина стане чіткішою. Поки що ніша залишається порожньою, але недовго.
