Byton K-Byte та M-Byte: платформи, специфікації, перехід до седану

1

На нещодавній виставці Consumer Electronics Show (CES) компанія Byton привернула увагу своїм концептом M-Byte. Це електромобіль-позашляховик з автономним керуванням, оснащений системою розпізнавання облич та голосовим помічником Amazon Alexa. Тепер виробник повернувся до Шанхаю для участі в CES Asia і представив нову модель – K-Byte.

Це п’ятидверний електромобіль-седан. Він оснащений системою автономного керування четвертого рівня (Level 4). Це означає, що автомобіль може працювати за певних умов без втручання людини.

Загальна платформа, різний кузов

M-Byte та K-Byte базуються на одній платформі та силовій установці. Обидві моделі пропонують два варіанти батарей ємністю 71 кВт·год або 95 кВт·год. Збільшений пакет акумуляторів забезпечує запас ходу до 520 км. Стандартна батарея ємністю 71 кВт год забезпечує пробіг в 400 км.

Потужність забезпечується електродвигуном потужністю 200 квт. Він може бути налаштований як передньопривідний, задньопривідний або повнопривідний.

Зовнішній вигляд – єдина відмінність. У K-Byte бічні дзеркала та датчики LiDAR розташовані на передніх крилах. Дзеркало є камерою, зображення з якої проектується на внутрішні екрани. При паркуванні дзеркала та датчики LiDAR забираються у кузов.

Коли можна буде купити?

Комерційний запуск K-Byte заплановано на 2021 рік. M-Byte має вийти на ринок США у 2020 році. У Європі старт продажів заплановано на рік раніше запланованого. Ціна складає 45 000 доларів США. За поточним курсом це близько 38 000 євро.

Технології є. Устаткування готове. Але терміни постійно змінюються.