Ford GT Mk IV se oficiálně stal nejrychlejším benzinovým vozem, který objel nechvalně známý okruh Nürburgring Nordschleife, když dokončil 20,8 km dlouhé kolo za působivých 6 minut a 15,977 sekund. Tento výsledek jej řadí na celkové třetí místo mezi všemi vozy, které kdy byly na okruhu testovány, pouze za plně elektrickým Volkswagenem ID R a Porsche 919 Hybrid Evo.
Výkon a kontext
Rekord GT Mk IV je významný, protože potvrzuje dominanci Fordu mezi americkými výrobci na Nurburgringu a překonává dosavadní rekord Chevroletu Corvette ZR1X. Stojí za zmínku, že Ford pro závod použil profesionálního závodníka Frederica Vervische, zatímco Corvette pilotoval inženýr. Tento faktor dovedností řidiče přidává do srovnání nuance, protože profesionální řidičské zkušenosti jsou na tak náročném okruhu, jako je Nordschleife, zásadní.
Vůz sám o sobě je poslední iterací současné generace GT, postavený výhradně pro závodní okruhy a omezený na pouhých 67 exemplářů – kývnutí na historické vítězství Fordu v Le Mans v roce 1967. Jeho výkon 789 koní (výrazný nárůst oproti 650 k silničnímu GT) je přenášen přes zakázkovou sekvenční převodovku optimalizovanou pro agresivní chování na trati. Adaptivní podvozek, vyvinutý ve spolupráci s Multimatic, dále zlepšuje ovladatelnost a ovladatelnost.
Proč je to důležité
Nürburgring Nordschleife je často považován za vrcholný test automobilového výkonu. Udělat tam rekord není jen otázkou rychlosti, ale také ukázkou odolnosti vozu, ovladatelnosti a techniky zaměřené na řidiče v extrémních podmínkách.
Skutečnost, že GT Mk IV, poháněná konvenčním spalovacím motorem, dosáhla této doby, je obzvláště pozoruhodná v éře, kdy elektromobily stále více dominují traťovým rekordům. To dokazuje, že tradiční technologie vnitřního spalování mohou stále konkurovat na nejvyšší úrovni, když se dostanou na své limity.
Budoucí potenciál
Ford řekl, že čas Mk IV by se mohl dále zlepšit, protože běh byl omezen chladným počasím. Celé kolo je k dispozici ke shlédnutí, což předvádí hrubou sílu a přesnost potřebnou k dobytí Nürburgringu.
Úspěch Fordu GT Mk IV je důkazem soustředěného inženýrství a řidičských dovedností a potvrzuje jeho místo jako impozantního konkurenta ve světě výkonných vozů.
