Krajina superaut je stále více definována hybridními pohonnými jednotkami, automatizovanými převodovkami a digitálními rozhraními. Na tomto pozadí je Capricorn 01 záměrně zvolené anomální řešení. Zachovává si přeplňovaný motor V8, pohon zadních kol a hlavně manuální převodovku. Při příležitosti své přítomnosti na prestižní Concorso d’Eleganza Villa d’Este v Itálii představil Capricorn pozoruhodnou jedinečnou možnost: ‘Tutto Rosso’.
Tento exkluzivní zvyk není jen změnou barvy; je průzkum extrémního monochromatického designu a inženýrské integrace.
Posedlost detaily
Jak název napovídá, „Tutto Rosso“ (italsky „celá červená“) je cvičením v sytosti barev. Přibližně 95 % viditelné plochy vozidla je upraveno ve speciálním červeném odstínu. Nejde jen o lakování panelů karoserie; designový jazyk prostupuje autem na všech úrovních.
- Exteriér: Červený motiv pokrývá karoserii, kola a vnější prvky. Prvky z uhlíkových vláken, včetně bočních zrcátek a dokonce i jedné středové lišty stěrače, byly zatemněny nebo zabaleny tak, aby odpovídaly.
- Interiér: Interiér odráží intenzitu exteriéru. Červená kůže zdobí sedadla, zatímco palubní deska, středová konzola, volant a čalounění řadicí páky jsou vyvedeny z uhlíkových vláken s červeným výpletem.
- Pod kapotou: Oddanost designu sahá až k mechanickému srdci vozu, s motorovým prostorem vyvedeným z červeného uhlíkového vlákna.
Monotónnost narušuje pouze několik strategických prvků: přední a zadní část značky Capricorn si zachovává svůj původní povrch a hliníkové pouzdro řazení i přezky bezpečnostních pásů zůstávají přírodním hliníkem. Tyto jemné kontrasty slouží spíše ke zvýraznění řemeslného zpracování, než aby odváděly pozornost od celkové estetiky.
“Projekty jako Capricorn 01 Zagato Tutto Rosso nejsou jen o stylu. Nutí nás přehodnotit interakci materiálů, inženýrství a estetiky… Když za námi klient přijde s takovou vizí, stává se to příležitostí rozšířit naše vlastní schopnosti nejen z hlediska designu, ale také v tom, jak industrializujeme a ověřujeme tak extrémní konfiguraci.”
– Robertine Wilde, CEO Capricorn
Proč na tom záleží: Vyhýbejte se luxusu jedné velikosti
V době, kdy se luxus často rovná uniformitě, „Tutto Rosso“ klade důraz na velmi vysokou míru přizpůsobení. Skutečnost, že Capricorn dokázal koordinovat červená uhlíková vlákna na exteriéru, interiéru a motorovém prostoru, aniž by byla ohrožena strukturální integrita nebo estetická soudržnost, hovoří o vysoké úrovni inženýrské vyspělosti.
Tento jedinečný příklad zpochybňuje převládající trend směrem k „plným“ elektrickým nebo hybridním hyperautům. Předvedením surového, ručně řízeného vozu poháněného fosilními palivy s tak detailní zakázkovou prací, Capricorn oslovuje sběratele, kteří si cení zapojení řidiče a hmatatelného řemesla před automatizovanými čísly výkonu. To klade otázku pro průmysl: S tím, jak jsou automobily stále více softwarově definovány, vzroste hodnota čistě mechanické, manuální exkluzivity?
Funkce a hodnota
Vzhledem k tomu, že „Tutto Rosso“ je jedinečný kus, není jeho cena uvedena, ale dává představu o cenovém rozpětí značky. Standardní Capricorn 01 začíná na 2,95 milionu EUR (přibližně 3,4 milionu $).
Za částku v tomto rozmezí získají kupující nejen vozidlo, ale i výpis. Vůz produkuje 888 koní, které jsou posílány přes šestistupňovou manuální převodovku na zadní kola. Na trhu přesyceném pádly řazení a hybridní asistenční technologií je tato kombinace surového výkonu a manuálního ovládání významnou výhodou pro puristy.
Závěr
Capricorn 01 ‘Tutto Rosso’ je víc než jen nápadný lak; je svědectvím trvalé přitažlivosti mechanické autenticity a exkluzivního umění. Implementací téměř kompletního monochromatického tématu s technickou přesností Capricorn upevňuje své místo jako výrobce emocionálně nabitých supersportovních vozů zaměřených na řidiče v rychle se měnícím automobilovém prostředí.
