Auto, které se objeví ve skutečnosti
BMW Vision Alpina vypadalo úžasně. Ale byl to jen trik. Úchvatné produkční kupé bylo vytvořeno speciálně pro ukradení titulků na Villa d’Este Concours d’Elegance a pravděpodobně nepůjde do prodeje. Alespoň v blízké budoucnosti. Za těmito velkolepými foceními se skrývá skutečný produkt. Bavíme se o velkém sedanu. Přesněji o modelu řady 7.
BMW to potvrdilo. První vůz pod jejich přímou kontrolou značky Alpina je Alpina 7. Uvedení na trh v roce 2027? To je docela pravděpodobné. Bude to duchovní nástupce staré B7, která zmizela v roce 2022? Ano. Je logické předpokládat, že si hodně půjčuje od aktualizovaného BMW 7. Počítejte ale se změnami. „Nejlepší BMW Alpina,“ říkají. Velká slova pro odvozenou platformu? Možná. Nebo ne.
Podívejte se na palubní desku tohoto konceptu. Obrazovka spolujezdce. Uspořádání prvků. Je téměř identický s interiérem modelového roku 2027. Dokonce i délka prozrazuje tajemství: 5200 milimetrů? Skoro 25 stop? To je délka kupé verze řady 7. Koncept byl v podstatě ukázkou produkčního hardwaru oblečeného do efektních šatů.
Situace motoru
Žádné elektrické věci. Alespoň nedochází k nucené elektrifikaci hlavního zdroje energie. Pouze V8. Dobrý. Není v současné řadě řady 7 žádný velký motor, protože 760i je pryč bez přímé náhrady? To se změní. Do roku 2027 bude k dispozici osmiválcový motor M Performance, který tuto mezeru zaplní. Alpina přiváže svůj vozík k této hvězdě. S největší pravděpodobností budou používat podvozek určený pro M760. Toto je jediný logický krok.
Motory starších Alpin měly svůj charakter. Jedinečné nastavení? Nepochybně. Nová jednotka tuto tradici zachová. Koncept to jasně naznačoval: V8 naladěný na specifický zvuk. Hluboké basy? Zvukové vysoké tóny? Rozhodně ne pískání turbíny. Co se týče moci? Očekávejte, že překročí 536 koní. staré biturbo 4,4 litru. Významný skok v plánech.
Pohodlí je důležitější než rychlost
Tohle není závodní auto. Tento sektor okupuje BMW M. Chce Alpina něco jiného? Kvalita jízdy. Nadřazenost v pohodlí. Koncept zavedl režim „Comfort+“. Režim pro ty, kteří považují standardní luxus za nedostatečný. Slibuje „plastický, rafinovaný charakter“. Je to to, co chtějí bohatí lidé slyšet? Obvykle ano.
To je ten problém. Diferenciace. Stará Alpina byla skromná. Za „své“. Tento koncept má obrovské mřížky. Křičí o sobě? Těžko říct, odkud vítr vane. Pokud bude sériový vůz následovat agresivní design přední části konceptu, ztratí faktor stealth. Pokud chce hrát na jistotu, proč si kupovat Alpinu místo špičkového BMW?
Umístění je složité. Zaplnit mezeru mezi plně naloženou řadou 7 a Rolls-Royce Ghost? Jedná se o podivně úzký výklenek, který je třeba chránit. BMW si zřejmě myslí, že tohle lidé chtějí? Uvidíme. SUV alespoň nevyjde jako první.
Co bude dál?
Následovat bude SUV. Druhá generace X7 přijde v roce 2027? Výměna XB7 je prakticky zaručena do konce dekády. Nebo možná? Prostě to může být. Nakonec uvedou toto úžasné kupé Vision do výroby. Vyplní vakuum po řadě 8? Ideálně ano. Ale zatím? Zaměřte se na sedan. Přichází. S V8.
