Smrt dvojité zádi
Vše začalo v roce 1999 a končí nyní.
Již více než dvě desetiletí je BMW X5 vybaveno skládací zadní střechou sestávající ze dvou klapek. To byla charakteristická vlastnost modelu. Zatímco ostatní výrobci se této funkce již dávno zbavili (stačí se podívat na Land Cruiser), X5 si tuto vlastnost tvrdošíjně zachovala. Minimálně do tohoto týdne.
Nová pátá generace X5 byla odhalena na slavnostním zahájení ve Spartanburgu. Všichni diskutovali o pěti světových pohonných jednotkách: benzínové, hybridní a elektrické. Titulky v tisku byly hlasité. Ale skutečný příběh je to, co ve výbavě chybí. Zmizelo dvoukřídlé víko kufru.
Proč od této funkce upustili, jsem se zeptal Philippa Köchna, ředitele divize luxusních vozů BMW Group (zahrnující značky BMW, BMW Alpina a Rolls-Royce). Jeho odpověď zněla slabě.
Popsal to na základě zpětné vazby od zákazníků.
“Každý průměrný člověk s průměrnou délkou paží má potíže. Spodní část otvoru… by normálnímu člověku ztěžovala nakládání nebo vykládání kufru.”
Průměrné ruce. Je to problém?
Nebyly žádné statistiky. Žádná tvrdá čísla. Žádné procento zákazníků, kteří byli nepohodlní. Jen konstatování. Sociální sítě mezitím vyprávějí jiný příběh. Majitelé milují dvoukřídlé víko. Oceňují ho pro jeho praktičnost.
Stylový design nebo úspora nákladů?
Köhn se znovu pokusil ospravedlnit. Přešel na design.
Uvedl, že nová X5 má více skloněnou linii střechy. Horní část víka kufru je dole. Zmenší se výška a zvětší se šířka. Výsledkem bylo teoreticky širší otevření. Stalo se snadnější načítání? Možná. Úplné odstranění smyčky ale není jen otázkou šířky. Jde o jednoduchost designu. Nebo úspory.
Kdo ví, která z nich to vlastně je?
Model 2027 dorazí k prodejcům koncem roku 2026. K dispozici vám budou možnosti pohonu. Elektrická verze iX5 by mohla těžit z efektivnější zadní části. Vylepšená aerodynamika? Možná. Nebo je možná jen levnější vyrobit jedny velké dveře než dvoje na pantech.
Přikláníme se k druhé možnosti. Máme podezření, že BMW honí dojezd a snižuje náklady a přesouvá vinu na „obyčejné lidi“.
Tato funkce je pryč. To je o jedno SUV méně s chytrým a užitečným designem. Chybí nám. co ty?
