Pokud jste nedávno vyměnili airbag, znáte realitu: stojí to jmění. Řidiči mohou snadno utratit 1 000 $ jen za samotný díl. Pak jsou tu mzdové náklady. Poté – oprava palubní desky. Nebo výměna čelního skla.
Tato vysoká cena vysvětluje, proč orgány činné v trestním řízení označují airbagy jako „nová autorádia“. Zloději aut je milují.
Přemýšlejte o tom, kdy bylo vaše auto naposledy rozbito. Tento hněv? Je to zklamání? Velká díra v palubní desce je špatná. Horší je ale absence airbagu. Nikdy nebudete vědět, že je pryč, až do té nejhorší chvíle. Vážná nehoda. Bez airbagu. Vážná zranění. Nebo smrt.
Zloději dokážou ukrást airbag za méně než dvě minuty. Je to tak jednoduché. Ale některé krádeže nejsou ani vloupání. Stávají se uvnitř opraváren. Podvodníci kradou airbagy zákazníkům, kteří již zaplatili za výměnu.
Podíváme se, jak tato schémata fungují. Proč si zloději vybírají airbagy. A co můžete udělat pro svou ochranu.
Proč si zloději vybírají airbagy
Airbagy jsou drahé. A dají se snadno odstranit.
Moderní auta mají několik airbagů. Ze strany řidiče. Strana spolujezdce. Boční závěsy. Polštáře na kolena. Každý z nich zvyšuje skóre. Pokud jste zloděj, pak je to velký cíl.
Ale není to jen o penězích. Je to otázka načasování.
Zloděj nemusí znát model auta. Stačí znát rok výroby a vybavení. Airbagy jsou standardizované. Honda Civic Airbag řidiče 2018 se hodí pro většinu výbav Civic 2018. Prodávají je na eBay. Nebo na černém trhu. Za stovky dolarů.
A co oběť? Nikdy se to nedozví.
“Pokud se vám někdy nabouralo auto, znáte ten pocit vzteku a frustrace, který vás přepadne, když uvidíte obrovskou díru v palubní desce; ale odcizení airbagu to posune na jinou úroveň hrůzy. Proč? Protože nikdy nevíte, že vám airbag chybí, až do té nejhorší chvíle.”
Nebezpečí je neviditelné. Vaše auto vypadá dobře. Jezdí dobře. Ale v případě nehody? Airbag se nespustí. Nebo to nemusí fungovat správně. Ať tak či onak, je to smrtící hra rulety.
Některé airbagy jsou odcizeny jako součást podvodu. Dělají to bezohledné opravny.
Jak? Řeknou vám, že airbag byl poškozen při nehodě. Zaplatíte za nový. Nechají původní. Prodávají to. Nebo vám zanechají díru na palubní desce.
Jedná se o dvojitou krádež. Vaše peníze. Vaše bezpečí.
Jak podvod funguje
Podívejme se na dvě hlavní metody.
1. vloupání
Toto je rychlá metoda.
Zloději rozbijí okno. Natahují ruku dovnitř. Demontujte obložení volantu. Airbag je vytlačen. Připraveno. Za méně než dvě minuty. odcházejí. Zůstane vám díra v přístrojové desce a obrovský účet.
2. Podvod v opravně
To je ošemetná metoda.
Přivezete si vlastní auto. V servisu se píše, že airbag se správně neaktivoval. Nebo je poškozená. Nahrazují ji. Vy platíte. Oni neplatí. Nebo ukradnou ten starý. Nebo prodají použitý polštář jako nový.
Černý trh s kradenými airbagy
National Insurance Crime Bureau (NICB) odhaduje počet airbagů ukradených ve Spojených státech na přibližně 50 000 ročně. To je asi 50 milionů dolarů ve zboží, které v autech chybí. Skutečné číslo může být vyšší už jen proto, že starší auta, která stále jezdí, nemají airbagy, které by bylo možné ukrást. Tak proč to dělat?
Protože jsou drahé.
Nekupujete jen látkovou tašku. Budete také muset vyměnit součásti volantu nebo palubní desky, pokud byly poškozeny. Elektronika snímačů. A je to pracná bolest hlavy. Práce musí provádět vyškolený technik. Vezměte si například Ford Taurus z roku 1994. Výměna obou předních airbagů stojí přibližně 1800 dolarů. Včetně nákladů na práci. Boční airbagy toto množství ještě zvyšují.
I přes cenu je lze snadno odstranit. Snadná přeprava. Snadno skladovatelné.
To vytváří prosperující černý trh. Nedůvěryhodný mechanik dokáže ukrást airbag za 200 dolarů. Pak vám ho prodejte za plnou maloobchodní cenu. A rozdíl je v kapesní velikosti.
Stalo se tak ziskovým, že opravny dělají špinavou práci samy. Nečekají, až zloděj auta rozbije okno. Demontují airbagy během servisu vašeho vozidla. Pouze čtyři šrouby. Někdy méně.
Běžné podvody: „Vytáhnout“ a „Nahradit“
Existují dva hlavní způsoby implementace těchto schémat.
První je „tahání“. Vaše auto je po nehodě v opravě. Mechanik vyjme airbag, aby se zdálo, že je nafouknutý. Ve skutečnosti to nefungovalo. Nyní ale palubní deska vypadá zničeně. Nahrazují ho levným polštářem z černého trhu. Nebo ho nevymění vůbec. V každém případě vám bude účtován nový polštář. Nebo ano vaše pojišťovna.
Druhým je „substituce“. Měl jste nehodu. Váš airbag se neaktivoval. Mechanik vám vezme originální airbag. Na jeho místo položí další, již nasazený, polštář. Účtuje pojišťovně výměnu. Poté vrátí váš původní airbag do vašeho vozidla. Nebo prodá váš funkční airbag. Vyplní prostor starými hadry. Nebo levné padělky.
Bez důkladné kontroly kvalifikovaným technikem nebudete schopni určit, zda je skutečný airbag v palubní desce. Je to funkční? Nemáš nejmenší tušení.
Použité airbagy: dobrý obchod nebo past?
Je instalace levnějšího airbagu tak špatná věc? Na eBayi neustále vidíte použité a neaktivované airbagy. To nemůže být tak riskantní, ne?
Může být. Použitý airbag je dobrý obchod pouze tehdy, pokud splňuje přísné podmínky.
“Bylo to odstraněno správně a profesionálně.”
– Toto je správný airbag pro vaše konkrétní vozidlo. Neexistuje žádné univerzální řešení.
– Instaloval to vyškolený mechanik.
Pokud jste obdrželi použitý airbag v důsledku podvodné opravny, kolik z těchto podmínek si myslíte, že bylo splněno? Pravděpodobně žádný.
Na další stránce se dozvíte, jak zabránit krádeži vašich airbagů.
Prevence krádeže airbagů
Jak zabránit krádeži airbagů a vyhnout se podvodům s opravami
Pravděpodobnost odcizení airbagů můžete snížit tím, že s nimi budete zacházet jako s jinými drahými součástmi. Parkujte na dobře osvětlených místech. Nechte dveře zamčené. Skryjte cennosti, aby nebyly nápadné. Zámek volantu jako „The Club“ může u některých modelů blokovat přístup k jednotce řidiče. To není záruka, ale vytváří to další překážky.
Černý trh s airbagy funguje na základě základních zákonů nabídky a poptávky. Konkrétní značky a modely určují poptávku, protože tyto díly nejsou univerzální. Populární auta se stávají hlavním cílem. Honda Civic a Acura Integra často podléhají výřezům. Pokud vlastníte jedno z těchto aut, je vaše riziko vyšší.
Vyhnout se podvodům v opravnách je obtížnější než zabránit krádeži. Musíte zajistit, aby instalace byla provedena správně a bezpečně.
- Poraďte se s prodejcem. Mají správné originální díly (OEM) a vyškolené mechaniky. Stojí to víc, ale je to bezpečnější.
- Získejte druhý názor. Pokud si nejste jisti kvalitou práce, nechte ji zkontrolovat jiným mechanikem. Při nákupu ojetého vozu se ujistěte, že je airbag součástí kontrolního seznamu.
- Zkontrolujte povrchovou úpravu. Hledejte falešná víčka. Nevhodná textura nebo barva na konzole je červená vlajka.
- Sledujte svou palubní desku. Novější vozy mají výstražné kontrolky airbagů. Signalizují problémy dříve, než se stanou kritickými.
- Zkontrolujte historii vozidla. Pro jakékoli ojeté vozidlo použijte službu CARFAX nebo podobnou službu.
- Zkontrolujte pověst Zkontrolujte recenze opravny na Better Business Bureau nebo Angie’s List. Stížnosti odhalují vzory.
Nikdy se nepokoušejte sami zkontrolovat nebo opravit airbag. Náhodný provoz může způsobit vážné zranění. Nestojí to za to riziko.
Pomoci by mohli automobilky a zákonodárci. Lepší integrace dílů airbagu do konstrukce vozidla by ztížila jejich odstranění. Bez těchto vestavěných částí systém selže. Jejich odstranění by trvalo příliš dlouho. To by vedlo k vyšším nákladům. Náklady na náhradní práci by raketově vzrostly.
Národní informační systém o názvu vozidla (NMVTIS) nabízí právní řešení. Umožňuje vám elektronicky zkontrolovat název vozu. Zda byla prohlášena za totální ztrátu, zjistíte v jiném státě. Účastní se 34 států. Podvodníci působí ve státech, které se tohoto systému neúčastní.
Některé státy vyžadují zprávy o havárii, aby indikovaly rozvinutí airbagu. Upravují postupy pro opravny. Anti-Vehicle Theft Act (1984) je federální zákon. Stanoví sankce za přepravu odcizených vozidel nebo dílů přes státní hranice. Umožňuje stíhání podle zákonů o vydírání.
Co je v sázce? Nejde jen o sazby pojištění nebo účty za opravy. Chybné náhražky zabíjejí. Žena byla zraněna a spolujezdec zemřel, protože ojetý vůz měl airbag z předchozí nehody, který nebyl vyměněn. Blok byl jednoduše skrytý. V roce 2005 zemřeli dva teenageři, když se nepodařilo aktivovat nesprávně nainstalované airbagy zakoupené online.
Boj pokračuje. Další informace naleznete v souvisejících odkazech.
Ještě více informací
Články související s HowStuffWorks
* Jak fungují airbagy
* Jak se provádějí nárazové testy
* Proč jsou nárazové testy automobilů stále nutné?
Další užitečné odkazy
Agentura pro ochranu životního prostředí
Institut informací o pojišťovnictví
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu
Národní bezpečnostní komise
Zdroje
* Kalifornská státní univerzita, Northridge. “Krádež airbagů.” (27.09.2008) http://www-admn.csun.edu/police/crime/motor5.htm
* Zprávy CBS. “Ford Fusion neprošel nárazovým testem.” 6. března 2006 (09/27/2008) http://www.cbsnews.com/stories/2006/03/06/business/main1371742.shtml
Agentura pro ochranu životního prostředí. “Efektivnější jízda.” (09.28.2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.shtml
Institut informací o pojišťovnictví. “Krádež auta.” (27.09.2008) http://www.iii.org/media/hottopics/insurance/test4/
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu. “Otázky a odpovědi: Airbagy.” (26.09.2008) http://www.iihs.org/research/qanda/airbags.html
* Moore, Ronald E. (Moore, Ronald E.). „Totálně poškozené“ versus „totálně zničené“ vozidlo. Vyprošťovací univerzita. června 1997 (27.09.2008) http://www.firehouse.com/extrication/archives/1997/june97.html
Moore, Rone. “Doplňkové zádržné systémy kolenních airbagů.” firehouse.com. (09/26/2008) http://cms.firehouse.com/content/article/printer.jsp?id=32423
* Národní bezpečnostní komise. “Podvody s airbagy na vzestupu.” 7. února 2008 (09/25/2008) http://www.nationalsafetycommission.com/alerts/2008/02/airbag-scams-on-the-rise.php
* Safercar.gov. “Bezpečnost airbagů”. (09.26.2008) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=a93be66aeee35110RC00RDf298908
* Státní zemědělská pojišťovna. “Krádeže aut dostaly nový rozměr, ale starý zločin je stále velkým problémem.” (09.25.2008) http://www.statefarm.com/about/media/backgrounder/theft.asp
