Der Gebrauchtwagenmarkt erlebt nach einer Zeit extremer Volatilität, die durch pandemiebedingte Engpässe verursacht wurde, nun eine Verlangsamung der Verkaufsgeschwindigkeit. Während die Preise weiter steigen, nehmen sich Verbraucher mehr Zeit, um Kaufentscheidungen zu treffen. Es hat sich ein überraschender Trend herauskristallisiert: Elektrofahrzeuge (EVs) werden bei den Händlern jetzt schneller verkauft als herkömmliche benzinbetriebene Autos.
Die Verlangsamung der Gebrauchtwagenverkäufe
Daten von Edmunds zeigen, dass das durchschnittliche drei Jahre alte Fahrzeug im dritten Quartal 2025 41 Tage auf Händlergrundstücken verbrachte. Dies ist das langsamste „Days-to-turn“-Tempo seit 2017, ein klares Zeichen dafür, dass Käufer vorsichtiger werden. Der Haupttreiber ist der anhaltende Anstieg der Transaktionspreise, die im dritten Quartal 2025 durchschnittlich 31.067 US-Dollar erreichten – ein Anstieg von fünf Prozent gegenüber dem Vorjahr und fast 10.000 US-Dollar mehr als im Jahr 2017.
Dieser Preisanstieg zwingt Käufer dazu, ihre Optionen sorgfältig abzuwägen und gebrauchte Modelle mit Neuwagen zu vergleichen, die oft mit Anreizen und Garantien ausgestattet sind. Das letzte Mal, dass die Gebrauchtwagenpreise 30.000 US-Dollar überstiegen, war im Jahr 2022, als die Knappheit während der Pandemie ihren Höhepunkt erreichte. Jetzt, da sich die Lieferketten normalisieren, gehen die Käufer bewusster vor.
Elektrofahrzeuge sind führend
Trotz der allgemeinen Abschwächung widersetzen sich Elektrofahrzeuge dem Trend. Sie sind im Durchschnitt nur 34 Tage bei den Händlern und damit deutlich schneller als Benzinfahrzeuge (43 Tage), Hybride (40 Tage) und sogar Plug-in-Hybride (47 Tage). Dies deutet darauf hin, dass Elektrofahrzeuge für Gebrauchtwagenkäufer immer attraktiver werden.
Wert und Kilometerleistung steigern die Nachfrage
Die Attraktivität gebrauchter Elektrofahrzeuge liegt in ihrem Wertversprechen begründet. Sie haben in der Regel eine geringere Kilometerleistung (durchschnittlich 35.661 Meilen) und liegen in einer günstigeren Preisspanne: Fast zwei Drittel der drei Jahre alten Elektrofahrzeuge kosten zwischen 20.000 und 30.000 US-Dollar. Im Gegensatz dazu fallen nur 42 Prozent aller anderen Gebrauchtfahrzeuge in diesen Bereich.
Darüber hinaus weisen gebrauchte Elektrofahrzeuge häufig einen geringeren Verschleiß auf, wobei etwa 66 Prozent weniger als 40.000 Meilen auf dem Tacho haben. Diese Kombination aus Erschwinglichkeit, geringerer Kilometerleistung und Umweltvorteilen treibt die Nachfrage an.
Begrenztes Angebot, wachsendes Interesse
Obwohl sie nur 1,6 Prozent des gesamten Gebrauchtbestands ausmachen, dominieren Elektrofahrzeuge die am schnellsten verkauften Segmente. Acht der 19 am schnellsten verkauften drei Jahre alten Fahrzeuge im dritten Quartal 2025 waren Elektrofahrzeuge. Modelle wie der Hyundai Ioniq 5, der Volkswagen ID.4 und der Ford Mustang Mach-E bieten im Vergleich zum Neupreis erhebliche Einsparungen und liegen oft um mehr als 25.000 US-Dollar darunter.
Aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit kann es jedoch schwierig sein, diese Angebote zu finden. Während einige Autos mit Verbrennungsmotor wie der Toyota GR Supra und der Lexus NX 350h ihren Wert gut gehalten haben, gewinnen Elektrofahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt eindeutig an Dynamik.
Die Verlagerung hin zu gebrauchten Elektrofahrzeugen spiegelt einen breiteren Trend wider: Verbraucher werden preisbewusster und umweltbewusster. Mit zunehmender Reife der Elektrofahrzeugtechnologie und steigendem Angebot wird sich dieser Trend wahrscheinlich beschleunigen.
