La capota de lona ha vuelto. No como un truco. Es el GT3. De nuevo. Porsche lo llama GT3 S/C para 2027 y, sinceramente, el nombre tiene sentido. Combina ese motor de seis cilindros de 9000 RPM con un techo plegable eléctrico del Carrera Cabrio.
No puedes conseguir una automática.
La única forma de conducirlo es con la palanca de cambios. Eso se siente bien. El automóvil también cuenta con piezas livianas estándar. Desnudo. Centrado. Si crees que puedes ocultar lo que estás haciendo detrás de ventanas cerradas, estás equivocado. Hay un nuevo paquete Street Style en caso de que necesites un interior de cuero a cuadros para combinar con el ruido.
El tacómetro termina en 9.000 RPM.
Úselo todo. Necesitas las revoluciones para encontrar el empuje. Porsche incluso te ofrece una configuración para colocar esa marca de 9.000 en la parte superior del indicador. Grita.
El tacómetro llega a 9000 y lo usas todo para encontrar el empuje.
¿Realmente necesitas el viento en tu cabello mientras destrozas neumáticos? Probablemente no. Pero el S/C hace la pregunta de todos modos. Y deja la parte superior hacia abajo como respuesta.
