Geely ha terminado de jugar bien con la multitud cruzada. El Galaxy Cruiser 700 acaba de lanzarse. Es el primer intento de la marca de lograr esa estética SUV angulosa y robusta. Ya sabes el tipo. Líneas duras. Vidrio vertical. Una rueda de repuesto en la parte trasera como una insignia de honor.
El lanzamiento fue mundial. Milán será visitada el 26 de julio. Pero la verdadera historia no es la ubicación. Es la enorme escala de lo que ofrecen. Y si. El número de caballos de fuerza es real.
Por qué el Geely Galaxy Cruiser 708 se destaca en el mercado de los SUV cuadrados
La mayoría de los SUV nuevos son blandos. Redondeado. Disculpas por su tamaño. Éste no. El Galley Galaxy Cruiser 700 se inclina hacia el diseño cuadrado con una geometría agresiva.
El frontal está dominado por una enorme parrilla. Se encuentra junto a una tira de luz con 84 LED. Luego miras los faros. 228 LED por grupo. ¿Las luces traseras? 708 partículas rojas dispuestas en una matriz vertical. Es brillante. Muy brillante.
Lo llaman diseño de SUV cuadrado Geely Galaxy Cruiser 700. Funciona. El cuerpo cuadrado le da presencia. Una llanta de refacción de tamaño completo lleva una cubierta decorativa en la parte trasera. Parece listo para ir a cualquier parte. Aunque normalmente se queda en la ciudad.
Las opciones de pintura son específicas. Casi artístico. Tienes Baili Danxia Naranja. O Motuo Cangluan Verde. Sayram Lake Blue se siente profundo. Midui Glacier Silver es sutil. ¿Arroz de roca blanca del Everest? ¿Yadan Obsidiana Negra? Estos nombres suenan a destinos.
Los números importan a la hora de aparcar. Y para garajes. La longitud alcanza los 5.085 mm. El ancho es de casi dos metros con 1.999 mm. ¿Altura? 1.912 mm. Eso es alto. La distancia entre ejes se extiende hasta los 2.900 mm. Este es un vehículo largo.
Especificaciones todoterreno y funciones compatibles con modificaciones
¿Puede salir de la carretera? En papel. Sí.
El ángulo de aproximación es de 30 grados. La salida es de 31 grados. La rampa de ruptura se encuentra a 24 grados. La distancia al suelo comienza en 233 mm como mínimo. Puede atravesar 800 mm de agua. Los neumáticos son grandes. Un diámetro exterior de 801 mm supera la mayoría de los obstáculos.
Geely sabe que la gente modifica estos coches. Construyeron este vehículo para desarmarlo y volverlo a armar. Lo llaman “mod-friendly”. Más de 50 puntos de instalación están reservados previamente en el chasis y la carrocería.
¿Qué puedes agregar? Casi todo.
- Luces auxiliares de parrilla.
*Snorkels para aguas profundas. - Plataformas de techo para carga o camping.
- Parachoques delanteros con cabrestantes.
*Protecciones del chasis. - Soportes de extensión del portón trasero.
Afirman que se puede instalar el 80% de las piezas universales comunes sin una fabricación personalizada. Esto es un gran problema para los compradores que desean personalizar. No necesita un soldador en su patio trasero. Necesitas una llave inglesa.
Tecnología interior y comodidad dentro del Galaxy Cruiser 700
Abre la puerta. La cabina es simétrica. Cuadrado. Refleja el exterior.
Texturas de grano de madera. Patrones con temática de montaña. Los esquemas de color se ciñen a los neutros. Blanco-Marrón. Negro-Marrón. Totalmente negro.
Luego están las pantallas. Cinco de ellos.
- Una pantalla de control central de 15,4 pulgadas.
- Un grupo de instrumentos de 10,2 pulgadas.
- Una pantalla de 12,66 pulgadas para el pasajero.
- Una pantalla de control trasera.
- Un Head-Up Display de 15,2 pulgadas.
Es mucho vidrio. Los sistemas se sincronizan. Datos de altitud. Ángulos de pendiente. Postura del vehículo. Se puede ver exactamente cómo se asienta el coche en un terreno irregular.
Pero aquí está la sorpresa. Botones físicos. Geely se quedó con un número significativo de ellos. ¿Por qué? Para “operación a ciegas”. Puedes sentir el pomo cuando el sendero te sacude los huesos. Es una elección reflexiva en un mundo digital.
El espacio es eficiente. Afirman una tasa de utilización del 80,3%. El maletero tiene una capacidad estándar de 1.050 litros. Hay 63 compartimentos de almacenamiento. Sesenta y tres. Conté una vez. Entonces me detuve.
La comodidad se vuelve extraña. En el buen sentido.
En su interior hay un frigorífico de 18,5 litros. Se enfría a -6°C. Se calienta hasta 50°C. Puedes guardar bolsas de hielo. O leche tibia.
Los asientos tienen 10 capas de relleno. La ventilación funciona en ambos sentidos. La parte inferior expulsa aire. La espalda aspira el aire. La calefacción es estándar. Los asientos delanteros ofrecen masaje de 14 puntos. El asiento del pasajero tiene un reposapiernas eléctrico. Se extiende 280 mm. Eso es casi tres pies. Básicamente estás acostado.
Pliega los asientos delanteros hasta quedar planos. Obtienes un espacio de descanso de 1,72 metros. Dobla la segunda fila. Aparece una zona de carga plana de 1,8 metros. La altura vertical interior es de 950 mm. Puedes ponerte de pie. Más o menos.
Añade un techo corredizo panorámico. Doble apertura. 0,99 metros cuadrados de vidrio. Un sistema de oxígeno a bordo ayuda en altitud. Flyme Audio ejecuta 23 parlantes. 256 colores de iluminación ambiental crean el ambiente.
El Galaxy Cruiser 700 no es sólo un camión. Es una sala de estar que puede subir una colina.
¿Para quién es esto? Personas que quieren el aspecto de un Land Cruiser. Pero la tecnología de un Tesla. Y el interior de una berlina de alta gama.
Geely apuesta a que los compradores no necesitan elegir. Ellos
