BMW redéfinit la berline électrique ultra haut de gamme pour l’année modèle 2027. Le i7 mis à jour représente plus qu’un simple lifting ; il s’agit d’une intégration stratégique de la technologie “Neue Klasse” de nouvelle génération de BMW dans sa plateforme de luxe phare. En combinant l’opulence traditionnelle avec une chimie de batterie de pointe et un nouveau cockpit numérique radical, l’i7 vise à consolider sa position sur un marché de plus en plus dominé par des concurrents de haute technologie comme le Mercedes-Benz EQS.
Un nouveau langage de conception et une efficacité améliorée
Le 2027 i7 subit une refonte visuelle et structurelle. Les changements extérieurs les plus notables incluent une calandre plus fine et un design de phare simplifié à une seule bande, s’éloignant du look à deux niveaux des modèles précédents. L’esthétique arrière a également été mise à jour, avec des feux arrière s’étendant davantage vers le centre pour correspondre au langage de conception des iX3 et i3.
Au-delà de l’esthétique, le véritable progrès se cache sous la surface. BMW est passé des cellules prismatiques à la technologie eDrive de sixième génération dotée de cellules cylindriques. Ce changement entraîne une augmentation de 20 % de la densité énergétique, ce qui se traduit directement par une meilleure autonomie et des capacités de charge plus rapides.
Options de performances et de groupe motopropulseur
La gamme 2027 comprendra deux modèles à traction intégrale (xDrive), tous deux utilisant des configurations à deux moteurs :
- i750 xDrive : Le modèle d’entrée de gamme produisant 449 chevaux. Il se positionne comme le meilleur rapport qualité/prix de la gamme, offrant un équilibre entre luxe et performance.
- i760 xDrive : La variante haute performance délivrant 536 chevaux.
| Métrique | i750 xDrive | i760 xDrive |
|---|---|---|
| 0 à 100 km/h | ~5,3 secondes | ~4,9 secondes |
| Plage estimée | à déterminer | ~350 milles |
Remarque : Bien que le i760 soit puissant, il fait face à une rude concurrence en accélération de la part de la Mercedes-Benz EQS580 4Matic, qui peut atteindre 60 mph en seulement 3,7 secondes.
Charge et autonomie
L’efficacité est au cœur de la mise à jour 2027. Le i760 xDrive devrait atteindre une autonomie d’environ 350 miles avec une seule charge. Grâce à la technologie de batterie améliorée, le véhicule prend en charge un taux de charge maximal de 250 kW, lui permettant de charger de 10 % à 80 % en environ 28 minutes dans des conditions optimales. Pour garantir la compatibilité avec une infrastructure évolutive, tous les modèles sont livrés en standard avec un port de recharge NACS.
Le « Digital Cockpit » : un changement radical d’intérieur
L’intérieur du i7 est conçu pour ressembler à un mélange de salon haut de gamme et de centre de commande futuriste. BMW s’est éloigné des groupes d’instruments traditionnels au profit d’un environnement plus immersif et riche en écrans :
- Projection sur le pare-brise : Les données du véhicule sont projetées sur une fine bande de verre à la base du pare-brise.
- Infodivertissement : Un immense écran tactile hexagonal de 17,9 pouces sert de centre central.
- Expérience passager : Un nouvel écran de 14,6 pouces est dédié au passager avant, tandis que l’arrière peut être équipé d’un écran de cinéma 8K 8K à couper le souffle qui tombe du plafond.
- Matériaux de luxe : Les sièges en cuir de série comprennent 18 réglages électriques, le chauffage et la ventilation, complétés par des garnitures en bois, en métal ou en fibre de carbone de qualité supérieure.
Praticité et sécurité
Malgré sa taille imposante et son orientation high-tech, le i7 reste pratique pour les voyages longue distance. Le coffre offre 18 pieds cubes d’espace, soit à peine moins que son homologue à essence, et peut accueillir environ six valises à main.
Pour plus de sécurité, BMW propose une suite robuste de fonctionnalités standard, notamment le freinage d’urgence automatisé et l’assistance au maintien de voie. Les conducteurs à la pointe de la technologie peuvent opter pour un mode de conduite mains libres sur autoroute ou pour un assistant de stationnement contrôlé par smartphone qui permet au conducteur de sortir du véhicule pendant qu’il se gare.
Résumé de la garantie et de la maintenance
BMW propose un package de couverture complet pour soutenir sa flotte électrifiée :
* Garantie de base et sur le groupe motopropulseur : 4 ans / 50 000 miles.
* Garantie de la batterie : 8 ans / 100 000 miles.
* Entretien gratuit : 3 ans / 36 000 miles.
La BMW i7 2027 marque un changement crucial vers l’ère de la « Neue Klasse », donnant la priorité à la densité de la batterie et à l’immersion numérique pour rivaliser dans le paysage des véhicules électriques de luxe en évolution rapide.
