La répartition :
Stellantis dit vouloir réparer l’avenir de Maserati.
Deux grosses voitures du segment E arrivent.
La vraie carte sort en décembre.
Les doutes sur la marque italienne étaient forts ces derniers temps. Stellantis vient de leur répondre avec un nouveau plan. Argent. Nouveaux produits. Deux nouveaux modèles pour le badge.
Le communiqué est clair : ils entendent « renforcer l’avenir ». Maserati est à nouveau étiquetée comme une « marque de luxe pur ». Le carburant de ce renouveau ? Deux nouveaux véhicules massifs. Détails? Mince.
Une feuille de route complète arrive en décembre. L’époque précédente, dirigée par Carlos Tavares, était brutale. Les ventes se sont effondrées de 57 pour cent l’année dernière. Maserati n’a déplacé que 11 303 voitures en 2024, suivies d’un lamentable 11 124 en 2023.
Les chiffres effacent la programmation actuelle. Restent trois modèles. Grecale, GranTurismo, McPura.
L’espace existe.
Le Grecale commence à 85 000 $, constituant le point d’entrée. La GranTurismo atteint le niveau intermédiaire à 145 000 $. Son frère, le GranCabrio, coûte 8 000 $ de plus. Le McPura ? Une entrée estimée à 250 000 $.
Maserati MCPura
Photo par : Maserati
Construit en Chine ?
Aucune précision sur les voitures entrantes n’existe aujourd’hui. Une fuite récente change la géographie. Stellantis serait en pourparlers avec des partenaires chinois.
Huawei et JAC sont en discussion. L’accord implique un développement conjoint.
JAC assure la R&D. Ils construisent les voitures.
Huawei fournit la pile technologique.
Maserati s’occupe du design. Ils gardent le contrôle de la marque. Le résultat est une voiture réalisée en plusieurs saveurs pour différents rivages. La Chine domestique reçoit une berline avec l’insigne « Maextro ». Les étiquettes de prix commencent à 100 000 $.
Une joint-venture chinoise suffit-elle à sauver une légende italienne ?
Les travaux sont déjà en cours. La fin de l’année pourrait apporter bien plus qu’un simple calendrier.
La prise
Stellantis promet des initiatives audacieuses et de nouveaux capitaux. L’avenir s’annonce… compliqué. Deux nouvelles voitures rejoignent la famille, bien sûr.
Ils ne sont peut-être pas italiens comme l’attendent les puristes.
Le futur du luxe s’écrit ailleurs.
