Nous savions que cela allait arriver. Plus de 18 mois de rumeurs indiquaient que Xiaomi construisait un SUV pleine grandeur, le joyau de sa gamme automobile. Désormais, le voile se lève. Il porte un nouveau nom, le N90. Et une vocation bien précise : un appartement sur roues 🚐
De nouveaux documents déposés par le ministère chinois de l’Industrie et de l’Info Tech ont divulgué les détails. Il existe une version standard, oui, mais aussi une variante dédiée au camping.
Sky Nomad ou juste une boîte ?
La marque appelle cela le début de la série Sky Nomad. Honnêtement, nous ne sommes pas convaincus par le nom, mais vous ne pouvez pas nier la forme. Cela ne ressemble en rien à la berline SU7 ou au SUV YU7 pour lequel nous les connaissons. C’est carré. Radical, presque. Et surtout, ce n’est pas un pur véhicule électrique. Il s’agit d’un prolongateur d’autonomie, une première pour les voitures Xiaomi.
Les statistiques sont grandes. Grand.
- Longueur : 5,285 mm
- Largeur : 1 998 mm
- Hauteur : 1 825 mm
- Empattement : 3 080 mm
Cet empattement le place sur le ring avec les Li Auto 9 et Auto M9. La version camping s’élève encore de 10 cm pour cacher un toit rétractable, laissant ainsi la place à une plateforme de couchage au-dessus. Les photos ne montrent aucun lien de conception vers les modèles actuels. Juste une grande boîte avec LiDAR sur le dessus 📡
Une salle de réunion sur quatre pneus
À l’intérieur, le gadget est la véritable histoire. Les sièges avant tournent. 180 degrés. Faire face au dos.
Une table descend entre eux. Soudain, vous n’êtes plus dans une voiture. Vous êtes dans une salle de réunion, ou peut-être dans un salon. Il renverse la hiérarchie de l’habitacle. Derrière les points de pivotement, les deuxième et troisième rangées se replient à plat. Assez généreux pour un bon lit.
Mais le reste semble cher. Les GIF montrent du cuir, des matériaux somptueux, l’inévitable écran géant d’infodivertissement. Les acheteurs choisissent cinq ou sept sièges. Les chaises zéro gravité sont standard dans la deuxième rangée et un écran mobile est monté au plafond.
Pourquoi conduire quand vous pouvez faire pivoter votre vue ?
