Cela fait vingt-cinq ans que le H2 a fait ses débuts. GM se souvient.
La société a lancé le Hummer EV Icon | 49 (ou est-ce 25 ? Restons fidèles à l’invite : Icône 25). Il célèbre le quart de siècle de ce SUV bruyant et énergivore. La nouvelle édition spéciale s’appuie sur un « héritage de design audacieux et d’impact culturel ».
Cela semble cher.
Aussi optimiste. La gamme actuelle de véhicules électriques évolue plus lentement qu’un glacier. La marque a passé une décennie morte sous terre. Mais le voici, enveloppé dans une peinture jaune vif appelée « Icon ». Il est censé rappeler la teinte accrocheuse du H2. Cependant, les accents noirs tuent une partie de cet éclat. Les roues sont noires. Le revêtement, les rétroviseurs, le toit, les plaques de protection, les points de récupération. Tout foncé mat ou brillant. Un cri visuel étouffé par l’ombre.
“Né d’un héritage…”
Ils se sont vraiment engagés dans la copie marketing.
À l’intérieur, c’est Jet Black. Rien de révolutionnaire là-bas, juste des graphismes d’infodivertissement différents désormais affichés sur les écrans. Vous recevez un badge sérialisé sur le tableau de bord. Preuve que votre voiture fait partie exactement des 250 exemplaires. Assez rare pour s’en vanter ? Probablement. GMC ne nous dira pas ce qu’est le « souvenir exclusif ». Juste une boîte mystère incluse dans l’offre.
L’icône | 25 places sur les versions 2X ou 3X. Camion ou SUV, le badge coûte naturellement un supplément. Les prix restent silencieux, mais si vous vous souvenez de 2026 à partir de près de 100 000 $ (97 825 $ plus frais de destination), faites le calcul. Cela brûlera les portefeuilles plus rapidement que le carburant brûlé H2.
Le reste de l’année
GM a fait une chose réellement utile. Le modèle 2027 bénéficie d’un port NACS natif.
Vous connaissez celui-là. Chargement Tesla. Fini les adaptateurs gênants qui pendent de votre pare-chocs comme une corde de parachute. GMC insiste sur le fait que ce commutateur n’interrompt pas la fonction de recharge bidirectionnelle du véhicule à la maison. C’est une bonne chose. Gardez votre batterie à portée de main pour le réseau.
Au-delà du port de recharge ? Ennuyeux. Quatre nouvelles couleurs de peinture sont arrivées : Azurite Blue, Dark Ember (quel nom), Dark Ridge, Deep Void Matte. Deux nouveaux modèles de roues pour la taille 22. Rien d’autre.
La production commence plus tard cette année. Les spécifications restent identiques.
Cent seize mille chevaux ? Non, c’est trop. Fermer, cependant. 1 160 chevaux. 0-60 en 2,8 secondes. Ça court vite. Il est lourd.
Le Hummer revit, principalement parce que les services marketing sont à court d’idées. Qui achète ça de toute façon ?
On verra si les 250 unités disparaissent.
