La gamme d’Alfa Romeo semble précaire. Regardez attentivement la gamme actuelle. On a le sentiment d’une marque qui se bat pour sa vie. La berline Giulia et le SUV Stelvio vivent en sursis, susceptibles d’être progressivement supprimés par la réglementation d’ici quelques années. Pendant ce temps, les SUV Tonale et Junior apportent du caractère mais sont légèrement en retard sur le peloton.
Cela est en train de changer. Un plan pragmatique est en marche. Il vise à redonner à la marque turinoise son lustre d’antan. Il ne s’agit pas seulement de survie ; il s’agit d’exploiter la passion brute des Alfisti. La base de ventilateurs dédiée maintient le moteur en marche. La refonte réalise toute la puissance d’une marque vieille de 115 ans.
Le nouveau SUV du segment C
La première pièce de ce puzzle est claire. Un SUV du segment C comblera le fossé. Il se situe directement entre le Tonale rafraîchi et le plus grand Stelvio. Stellantis l’a annoncé lors de sa journée des investisseurs en mai. Maintenant, nous avons une image teaser. Cela donne un aperçu de l’avenir.
La voiture reste sans nom pour l’instant. Mais les os sont familiers. Il roulera sur la plateforme Stellantis STLA-M. Cette architecture soutient la Peugeot 3008. Elle soutient également le Vauxhall Grandland. Cela signifie des options de groupes motopropulseurs flexibles. Attendez-vous à des systèmes hybrides. Hybrides rechargeables (PHEV). Et les véhicules entièrement électriques à batterie (BEV).
Les détails techniques sur l’architecture sont rares. Des mises à jour majeures pourraient être appliquées ultérieurement. Cependant, la configuration de base devrait gérer confortablement les exigences BEV. Un ou deux moteurs sont possibles. La taille des batteries pourrait atteindre 98 kWh. C’est un potentiel de portée sérieux.
Dimensions et langage de conception
Partager une plateforme avec d’autres voitures Stellantis ne signifie pas partager son âme. Nous nous attendons à ce que cette Alfa soit plus longue et plus large que la moyenne. Une longueur d’environ 4,7 mètres semble correcte. Cela permet de respirer au-dessus du Tonale de 4,5 mètres. Cela le distingue également du Stelvio. De toute façon, un Stelvio de nouvelle génération avec des dimensions plus grandes arrivera bientôt.
Le changement de conception est notable. Regardez les Juniors. C’est en bloc. Agressif. Inspiré des années 1980. Le responsable du design, Alejandro Mesonero-Roman, a insisté sur ce thème. Le nouveau SUV emprunte un chemin différent. Il abandonne les lignes divisées. Il laisse tomber les couleurs contrastées.
Au lieu de cela, il offre un look sculpté et sur mesure. De solides piliers C ancrent l’arrière. L’image teaser met en évidence des feux arrière étroits intégrés dans un hayon couleur carrosserie. C’est pointu. C’est raffiné. Cela contraste fortement avec l’éclairage excentrique du Junior. Il lui manque également la spectaculaire bande LED triangulaire dont on parle pour le Stelvio retardé.
Chronologie de sortie
Il faut de la patience. Le SUV n’arrivera dans les salles d’exposition qu’à la fin de 2027. C’est une longue attente pour les fans. Cependant, un concept plus révélateur pourrait apparaître au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre. Nous aurons alors plus de clarté. Pour l’instant, l’écart demeure. Mais il ne restera pas vide longtemps.
