XPeng G6 memasuki pasar SUV listrik dengan menjanjikan, bertujuan untuk menantang Tesla Model Y dan pesaing mapan lainnya. Namun, setelah pembaruan dan pengujian di dunia nyata, terlihat jelas bahwa meskipun G6 menawarkan pengisian daya cepat dan kepraktisan yang layak, namun kurang memiliki keseruan berkendara dan desain menonjol yang diperlukan untuk benar-benar bersaing. Ini adalah kendaraan yang fungsional, namun kesulitan untuk memberikan kesan yang kuat di segmen yang berkembang pesat.
Orang yang Terlambat di Lapangan yang Ramai
XPeng pertama kali menguji G6 pada akhir tahun 2024, dan sejak itu telah diperbarui dengan baterai, motor, dan teknologi baru. Perusahaan ini jelas menganggap serius pasar SUV listrik ukuran menengah Inggris, menjadikan G6 sebagai penawaran besar pertamanya di sini. Meskipun hadir dengan spesifikasi yang kompetitif, ia memasuki medan pertempuran di mana pesaing seperti Tesla, Hyundai, dan Ford telah menetapkan standar tinggi.
Harga dan Tingkat Trim
XPeng G6 tersedia dalam tiga trim:
- Rentang Standar RWD: £39.990
- RWD Jarak Jauh: £44.990 (jarak 326 mil)
- Performa AWD: £49.990
Varian Long Range memberikan keseimbangan harga dan jangkauan terbaik, sedangkan AWD Performance mengutamakan kecepatan di garis lurus.
Performa dan Pengalaman Berkendara
G6 memberikan performa memadai, dengan akselerasi cepat dan kebisingan kabin rendah. Namun, pengalaman berkendara kurang menarik. Kemudinya tidak responsif, dan pengendaraannya, meski nyaman, tidak terlalu sesuai. Fokusnya jelas pada kemudahan penggunaan daripada kenikmatan berkendara.
Varian AWD Performance menawarkan akselerasi cepat (0-100mph dalam 4,1 detik), namun tertinggal dari kompetitor seperti Tesla Model Y Performance dan Hyundai Ioniq 5 N dalam hal handling dan daya tanggap secara keseluruhan.
Pro dan Kontra
Kelebihan:
- Kecepatan garis lurus yang bagus
- Mudah dikendarai di perkotaan
- Kecepatan pengisian daya yang mengesankan
Kekurangan:
- Kustomisasi regenerasi rem kikuk
- Berkendara kencang dengan kecepatan tinggi
- Visibilitas belakang yang buruk pada model dasar
Interior dan Teknologi
Interior G6 fungsional tetapi tidak menginspirasi. Desain minimalis, dipengaruhi oleh Tesla, sangat bergantung pada layar sentuh sentral untuk sebagian besar kontrol. Kualitas bahannya lumayan, tapi estetika keseluruhannya terasa membosankan.
Layar sentuh 15,6 inci responsif, tetapi menavigasi submenu bisa membuat frustasi. Sistem infotainment mengintegrasikan Apple CarPlay dan Android Auto dengan baik, tetapi tidak memiliki kontrol fisik untuk fungsi-fungsi penting.
Ruang dan Kepraktisan
Meskipun memiliki profil coupe-SUV, G6 menawarkan ruang interior yang luas, dengan ruang kepala dan kaki yang luas untuk penumpang depan dan belakang. Kapasitas bagasi berkisar antara 571 hingga 1.374 liter sehingga mampu bersaing dengan rival. Namun, kurangnya ruang penyimpanan interior dan bagasi depan merupakan kelemahan utama.
Jangkauan, Pengisian Daya, dan Biaya Pengoperasian
Kisaran G6 rata-rata untuk kelasnya. RWD Standard Range menawarkan jarak 292 mil, sedangkan Long Range mencapai 326 mil. Versi AWD Performance mengorbankan beberapa efisiensi demi kecepatan, dengan jangkauan 316 mil.
Pengisian daya adalah salah satu keunggulan G6. Memanfaatkan arsitektur 800 volt XPeng, baterai ini dapat mengisi daya hingga 451kW, memungkinkan pengisian ulang 10-80% hanya dalam 12 menit di stasiun yang kompatibel.
Putusan
XPeng G6 merupakan SUV listrik kompeten yang menawarkan pengisian cepat dan kepraktisan yang lumayan. Namun, desainnya yang tidak menginspirasi, pengalaman berkendara yang kurang memuaskan, dan jarak pandang ke belakang yang buruk membuat mobil ini tidak menonjol di pasar yang ramai. Meskipun ini merupakan upaya pertama yang solid dari XPeng, hal ini sepertinya tidak akan mengganggu pemain mapan di segmen SUV listrik.
