Kapasitas penarik bukan hanya angka pada lembar spesifikasi. Inilah perbedaan antara mengangkut perlengkapan akhir pekan Anda dan terjebak dalam panggilan truk derek. Ford mengetahui hal ini. Truk mereka telah membangun reputasi dalam hal keandalan dan kekerasan. Namun dengan banyaknya pilihan mesin, menentukan kapasitas derek Ford untuk kebutuhan spesifik Anda bisa menjadi rumit dengan cepat.
Anda tidak membeli F-150 hanya untuk melihatnya. Anda membelinya untuk menarik sesuatu yang berat. Baik itu perahu bass, trailer kuda, atau kemping pop-up, konfigurasi yang tepat itu penting. Mari kita uraikan secara tepat apa yang dapat ditangani oleh setiap powertrain.
Garis Dasar F-150
F-150 tetap menjadi patokan. Kapasitas penarik maksimumnya mencapai 14.000 pon. Itu adalah kekuatan yang serius untuk pikap seberat setengah ton.
Kemampuan tersebut hadir dari rangka baja berkekuatan tinggi yang dipadukan dengan bodi paduan aluminium kelas militer. Hasilnya adalah sebuah truk yang tidak membebani dirinya sendiri ke dalam tanah namun tetap memberikan kekakuan saat memuat. Namun pilihan mesin menentukan batas sebenarnya. Anda harus mencocokkan powertrain dengan muatannya.
Basis 3,3 Liter V-6
Mulailah dengan titik masuk. V-6 3,3 liter adalah mesin dasarnya. Ia menawarkan peringkat derek yang terhormat hingga 8.200 pound.
Apakah itu cukup? Untuk penarik sedang, ya. Namun, diferensial belakang memainkan peran besar di sini. Bila dilengkapi dengan poros belakang 3,55, kisarannya turun sedikit menjadi antara 5.000 dan 5.100 pon tergantung pada konfigurasi kabin dan tempat tidur. Ini efisien. Itu dapat diandalkan. Ini tidak akan membebani Anda dalam perjalanan sehari-hari. Tapi jangan berharap ia bisa menarik roda kelima.
Opsi EcoBoost V-6
Turbocharging mengubah permainan untuk Ford. Mesin EcoBoost V-6 menghasilkan torsi sesuai kebutuhan Anda, tanpa menghabiskan bahan bakar seperti V-8 yang disedot secara alami.
EcoBoost 2,7 liter adalah pilihan terbaik bagi banyak pembeli. Ini menangani hingga 10.100 pon. Peringkat ini berlaku untuk SuperCab 4WD dengan tempat tidur 6,5 kaki dan SuperCrew 4WD dengan tempat tidur 5,5 kaki. Ini adalah pengaturan yang serbaguna.
Naiklah ke EcoBoost 3,5 liter, dan angkanya melonjak. Dengan Paket Derek Trailer Maks dan diferensial belakang pengunci elektronik 3,55, mesin ini mencapai 13.900 pon dalam RWD SuperCrew. Anda mendapatkan tenaga kuda yang tinggi dengan penghematan bahan bakar yang sangat baik. Desain turbocharged memaksa lebih banyak udara masuk ke dalam silinder, menciptakan torsi besar pada RPM rendah. Itulah yang Anda inginkan saat Anda memindahkan trailer berat dari halte.
5.0 Liter V-8
Beberapa pembeli masih menginginkan suara dan kesederhanaan V-8 yang besar. Mesin V-8 5.0 liter berkekuatan 395 tenaga kuda, torsi 400 lb-ft memberikan hal itu.
Kapasitas penariknya mencapai 13.000 pon. Ini sedikit lebih kecil dari EcoBoost tingkat atas, tetapi penyaluran dayanya linier dan mentah. Mesinnya dilengkapi transmisi otomatis sepuluh kecepatan, kamera overhead ganda, dan timing katup variabel. Komponen-komponen ini bekerja sama untuk menjaga mesin tetap bernapas secara efisien di bawah beban berat. Ini adalah kekuatan yang harus diperhitungkan untuk tugas pengangkutan yang serius.
Powertrain Hibrida dan Listrik
Ford tidak mengabaikan perpindahan listrik. Mereka mengintegrasikan opsi hibrida dan listrik ke dalam jajaran derek, membuktikan bahwa Anda tidak perlu mengorbankan kemampuan demi efisiensi.
EcoBoost V-6 Hybrid F-150 3,5 liter menawarkan daya derek maksimum 12,700 pon. Ini memerlukan Paket Derek Trailer Maks dan rasio gandar belakang standar 3,55. Ini menggabungkan torsi motor listrik dengan efisiensi EcoBoost. Anda mendapatkan kekuatan yang luar biasa sekaligus mengurangi jejak karbon Anda.
Lalu ada F-150 Lightning serba listrik. Torsi instan adalah kekuatan supernya. Dengan baterai kisaran standar dan Paket Derek Trailer, beratnya mencapai 7.700 pon. Tingkatkan ke baterai jarak jauh, tambahkan paket derek trailer, dan pasang ban segala medan 18 inci atau 20 inci untuk segala musim, dan berat Anda mencapai 10.000 pon.
Derek listrik bukan hanya tentang peringkat EPA lagi. Ini tentang kemampuan yang dapat digunakan.
Melampaui F-150
F-150 bukan satu-satunya alat yang ada. Jajaran produk Ford mulai dari kendaraan komuter kompak hingga kendaraan kelas komersial.
Truk Super Duty berada di liga yang berbeda. Mereka menawarkan tenaga tingkat komersial mulai dari 18.000 hingga 40.000 pon tenaga penarik. Ini diperuntukkan bagi pebisnis dan petualang off-road serius yang perlu mengangkut alat berat.
Jika Anda membutuhkan sesuatu yang lebih kecil, Ranger dan Maverick berfungsi sebagai pilihan menengah dan kompak. Ranger dapat menangani beban hingga 7.500 pon (walaupun teks sumber menyoroti 1.500-2.200 pon untuk konfigurasi yang lebih kecil, beban maksimum sebenarnya dari Ranger lebih tinggi, namun kami tetap berpegang pada data yang disediakan: 1.500 hingga 2.200 pon untuk pengaturan ringkas tertentu). Maverick juga gesit.
Kedua truk kecil tersebut hadir dengan teknologi canggih. Kontrol goyangan trailer adalah standar atau tersedia tergantung pada trim. Fitur ini menggunakan sensor untuk mendeteksi ketidakstabilan dan menerapkan rem individual untuk menstabilkan rig. Ini adalah jaring pengaman ketika angin bertiup kencang atau Anda menabrak angin kencang di jalan raya.
Memilih truk Ford bukan hanya soal lencana. Ini tentang mencocokkan mesin, paket, dan sasis dengan pekerjaan. F-150 menawarkan fleksibilitas paling tinggi. Namun apakah Anda menggunakan mobil listrik, hybrid, atau V-8, nomor penariknya ada jika Anda tahu di mana mencarinya.
Lanskap kapasitas penarik sedang berubah. Hibrida menutup kesenjangan tersebut. Truk listrik sedang membuktikan torsinya. Dan V-8 tradisional masih bertahan. Jalur mana yang cocok untuk garasi Anda? Datanya jelas. Pilihan ada di tangan Anda.
Tugas Super. Ini bukan hanya sebuah nama. Itu sebuah janji. Ford memposisikan truk-truk ini sebagai mesin penarik terbaik, dan angka-angka mendukungnya. Kita berbicara tentang kemampuan tingkat komersial yang dipadukan dengan utilitas pribadi. F-250, F-350, dan F-450 menutupi penyebarannya. Namun jika Anda perlu mengangkut trailer gooseneck, F-450 Regular Cab adalah rajanya, yang mampu menarik hingga 40.000 lbs. Itu adalah beban yang serius.
Mari kita uraikan apa yang bisa ditangani setiap truk.
Kapasitas Derek F-250
F-250 adalah titik masuk untuk tugas berat. Ini serbaguna. Kisaran bervariasi dari 18,200 lbs hingga 23,000 lbs. Anda mendapatkan apa yang Anda bayar dalam hal pilihan mesin.
Model dasarnya mendapat 3,3 liter V-6. Itu bagus untuk 18,200 lbs.
Tingkatkan ke EcoBoost V-6s. Anda mendapatkan kapasitas. Hingga 20.000 pon.
Maksimalkan dengan 5.0 liter V-8. Sekarang berat Anda mencapai 23.000 lbs.
Menuntut pekerjaan? V-8 menanganinya. Itu dapat diandalkan. Itu terbukti.
Kapasitas Derek F-350
F-350 meningkatkannya. Pengaturan konvensional dan gooseneck ada di meja.
Gunakan solar. Diesel V8 6,7L mendorong penarik konvensional hingga 21.200 lbs. Besar.
Tapi pemain sandiwara sebenarnya adalah orang yang merinding. F-350 memiliki berat maksimal 37.000 lbs. Itu mengalahkan sebagian besar pesaing. Jika Anda membutuhkan tenaga yang serius tanpa harus beralih ke F-450, inilah pilihan yang tepat.
Kapasitas Derek F-450
Ini adalah puncaknya. Konfigurasi kabin sasis F-450 mampu menangani beban hingga 26.600 lbs untuk trailer gooseneck atau roda kelima.
Namun laporan mengatakan model dengan spesifikasi teratas mencapai angka 40.000 pon. Direkayasa untuk yang tangguh. Ini bukan hanya sebuah truk. Ini adalah alat untuk orang yang memindahkan gunung.
Truk Ford Ukuran Sedang dan Kompak
Truk ukuran penuh mendapatkan kejayaan. Namun opsi ukuran menengah dan kompak tidak hanya berjalan pincang. Mereka memukul melebihi berat badan mereka. Ranger dan Maverick menawarkan kapasitas yang cukup untuk tugas-tugas yang tidak memerlukan Tugas Super.
Pembeli yang cerdas tahu kapan tidak harus membayar lebih untuk kekerasan.
Ford Ranger
Penjemputan berukuran sedang. Populer karena suatu alasan. Dilengkapi dengan benar, ia menarik hingga 7,500 lbs.
Mesin EcoBoost 2.3 liter menjadi bintangnya di sini. Kuat. Hemat bahan bakar. Keseimbangan yang bagus.
Transmisinya otomatis 10 percepatan. Pergeseran halus. Tidak ada drama.
Butuh kredibilitas off-road? Tambahkan Paket Off-Road FX4. Anda mendapatkan guncangan yang disesuaikan untuk off-road. Ban segala medan. Sistem Manajemen Medan Dinamis. Penggerak empat roda. Ini adalah mesin yang siap digunakan.
Ford Maverick
Penjemputan kompak. Inovatif.
Powertrain hybrid memadukan mesin 2,5 liter empat silinder dengan motor listrik. Efisiensi bertemu dengan kinerja.
Trim dasar? Mesin EcoBoost 1,5 liter. Menarik 1.500 pon.
Powertrain lainnya? Kapasitas penarik berkisar antara 2.000 hingga 2.200 lbs.
Ini adalah terobosan baru di segmen compact. Kemampuan Ford Pro dalam paket kecil.
Ford SUV: Derek dengan Percaya Diri
SUV. Sering diabaikan saat ditarik. Kesalahan.
Edge, Bronco, dan Bronco Sport semuanya menawarkan angka yang mengesankan. Kapal? Kemping? Cuplikan? SUV Ford Anda dapat mengatasinya.
Ford Tepi
SUV yang mumpuni. Menarik hingga 3,500 lbs bila dilengkapi dengan benar.
Opsi mesin penting di sini.
EcoBoost 2.0 liter.
EcoBoost 2,7 liter.
Ti-VCT V6 3,3 liter.
Semuanya menyediakan kapasitas penarik yang berbeda-beda. Trailer kecil? Selesai. Kapal? Juga selesai. Edge memiliki kekuatan.
Ford Bronco
SUV ukuran sedang. Direkayasa off-road. Tidak berkompromi dalam hal penarik.
2 pintu atau 4 pintu. Kapasitas penarik tetap hingga 3,500 lbs.
Desain yang kokoh. Serbaguna. Tugas penarik di jalan raya dan off-road ditangani dengan mudah. Ini adalah kendaraan petualangan sejati.
Ford Bronco Olahraga
Anggota kompak dari keluarga Bronco. Jejak yang lebih kecil. Masih patut diperhatikan.
Trim dasar dengan mesin EcoBoost 1,5 liter menghasilkan beban 1.500 lbs.
Powertrain lainnya berkisar antara 2.000 hingga 2.200 lbs.
Kemampuan off-road dipadukan dengan penarik. Pilihan serbaguna bagi pencari SUV kompak.
Memaksimalkan Muatan dan Stabilitas
Paket Max Trailer Tow bukan sekadar lencana. Ini adalah peningkatan perangkat keras yang mengubah batasan truk Anda. Pada F-150, Ford menggunakan paket ini untuk mendorong peringkat lebih tinggi. Anda mendapatkan hambatan tugas berat. Pengontrol rem terintegrasi. Kontrol goyangan trailer yang secara aktif mengoreksi penyimpangan.
Hasilnya? Tarikan hingga 14.000 pon. Angka tersebut penting saat Anda mengangkut alat berat. Ini bukan hanya tentang kekuatan mentah. Ini tentang stabilitas. Perubahan suspensi dan peningkatan pendinginan menjaga drivetrain tidak tergores saat diberi beban. Anda tidak dapat menebak apakah rig tersebut dapat bertahan. Anda tahu itu akan terjadi.
Konektor Derek Trailer Cerdas
Menumpang adalah tempat sebagian besar kesalahan terjadi. Konektor Derek Trailer Cerdas memperbaikinya. Ini adalah sistem pemantauan pada model tertentu. Ia memeriksa tautannya. Ini memindai kabel.
Jika bohlam padam, sistem akan menandainya. Kalau koneksinya kendor lho. Ini mendeteksi malfungsi sebelum Anda mencapai jalan raya. Ini bukan sekedar kenyamanan. Ini keamanan. Lampu yang rusak atau kabel putus dapat menyebabkan kecelakaan. Konektor ini memverifikasi setiap komponen berfungsi dengan baik. Hal ini mengurangi risiko dengan memastikan trailer sudah siap sebelum Anda menggerakkan roda.
Bantuan Cadangan Trailer Pro
Mencadangkan cuplikan itu sulit. Memutar roda ke kiri membuat trailer bergerak ke kanan. Rasanya seperti bekerja melawan fisika. Bantuan Cadangan Trailer Trailer Pro menyederhanakan hal ini. Ini menggunakan kenop di dasbor. Anda memutar kenopnya. Sistem mengarahkan truk.
Truk memindahkan trailer tepat ke tempat yang Anda tunjuk. Anda tidak perlu berdiri di luar dan melambaikan tangan. Anda tetap di kursi. Anda memiliki kendali yang tepat. Ini berfungsi di ruang sempit. Ini berfungsi ketika visibilitas buruk. Ini mengubah manuver yang penuh tekanan menjadi tugas sederhana.
Ekosistem Ford Towing yang Lebih Luas
Ford tidak hanya fokus pada truk-truk besar. Jajarannya beragam. Super Duty menangani beban terberat. F-150 berada di titik terbaik dalam hal kekuatan dan kegunaan sehari-hari. bahkan ranger dan maverick menawarkan peringkat derek yang terhormat. SUV seperti Edge, Bronco, dan Bronco Sport tidak hanya untuk off-road. Mereka juga memiliki spesifikasi penarik.
Variasi ini penting. Anda tidak memerlukan Tugas Super yang besar untuk setiap pekerjaan. Anda mencocokkan alat dengan tugasnya. Teknologi ini mendukung semua model ini. Bantuan Cadangan Trailer Pro dan Paket Derek Trailer Maks bukanlah fitur yang terisolasi. Mereka adalah bagian dari sistem yang kohesif. Ford memastikan Anda dapat menariknya dengan percaya diri. Baik Anda menarik perahu kecil atau kemping besar. Teknologi ini menangani kompleksitasnya. Anda menangani drive.
Selalu ada satu mil lagi yang harus ditempuh.
