La capote è tornata. Non come un trucco. È la GT3. Ancora. Porsche la chiama GT3 S/C per il 2027 e onestamente il nome ha senso. Abbina il sei piatto da 9.000 giri al minuto con il tetto ripiegabile elettricamente della Carrera Cabrio.
Non puoi avere un’automatica.
Il cambio manuale è l’unico modo per guidarlo. Sembra giusto. L’auto è pesante anche sui pezzi leggeri standard. Spogliato. Concentrato. Se pensi di poter nascondere quello che stai facendo dietro finestre chiuse ti sbagli. C’è un nuovo pacchetto Street Style nel caso in cui tu abbia bisogno di interni in pelle scozzese per abbinare il rumore.
Il contagiri termina a 9.000 giri/min.
Usalo tutto. Hai bisogno dei giri per trovare la spinta. Porsche ti dà anche la possibilità di posizionare quel segno di 9.000 nella parte superiore dell’indicatore. Urla.
Il contagiri arriva a 9000 e lo usi tutto per trovare la spinta
Hai davvero bisogno del vento tra i capelli mentre distruggi le gomme? Probabilmente no. Ma il S/C pone comunque la domanda. E lascia l’alto verso il basso come risposta.
