Il fuoco è il peggior incubo per chi possiede un veicolo elettrico. Succede. È terribile.
Hyundai e Kia hanno appena emesso nuovi richiami legati a questo esatto pericolo. La causa? Elettrodi disallineati. All’interno delle batterie ad alta tensione.
Crea un cortometraggio interno. I pantaloncini fanno scintille. Le scintille provocano incendi.
I richiami riguardano solo quattordici vetture. Questo è un numero minuscolo. Ma per le persone che guidano quelle macchine? Sembra molto.
Sei Hyundai Ioniq 5 2023-2024 sono nell’elenco.
Sette Kia EV6 2022-24 più una Kia EV9 2024 condividono il destino.
SK On Co è il fornitore. Hanno accusato una “deviazione di qualità”. L’azienda parla di abbiamo perso un posto. I documenti della NHTSA lo confermano.
Sia che tu abbia parcheggiato nel vialetto o che tu stia immettendoti in autostrada? Non importa. Il rischio esiste.
Qual è la soluzione?
Kia sostituirà l’intero pacco batteria ad alta tensione. Quello nuovo ha le celle correttamente allineate. Hyundai non ha ancora consegnato la documentazione specifica, ma si tratta della stessa parte dello stesso fornitore. C’è da scommettere che stanno facendo esattamente la stessa cosa.
Fino ad allora? Le istruzioni sono chiare.
Addebita solo all’80%. Parcheggiare fuori. Lontano da casa.
Non stiamo pensando solo al garage. Forse stare alla larga anche dalle altre auto? Perché non essere al sicuro.
Nessuna soluzione chiara ancora. Basta aprire le porte e fare conversazioni imbarazzanti con i vicini sul motivo per cui la tua auto rimarrà per strada per le prossime settimane.
