Brand is de ergste nachtmerrie voor de eigenaar van een elektrisch voertuig. Het gebeurt. Het is verschrikkelijk.
Hyundai en Kia hebben zojuist nieuwe terugroepacties uitgegeven die verband houden met dit exacte gevaar. De oorzaak? Verkeerd uitgelijnde elektroden. Binnenin de hoogspanningsbatterijen.
Er ontstaat een interne kortsluiting. Shorts leiden tot vonken. Vonken leiden tot brand.
De terugroepacties hebben betrekking op slechts veertien auto’s. Dat is een klein aantal. Maar voor de mensen die in die auto’s rijden? Het voelt als veel.
Zes Hyundai Ioniq 5’s uit 2023-2024 staan op de lijst.
Zeven Kia EV6’s uit 2022-24 plus één Kia EV9 uit 2024 delen het lot.
SK On Co is de leverancier. Ze gaven de schuld aan een ‘kwaliteitsafwijking’. Zakelijk spreken voor we hebben een plekje gemist. De NHTSA-aangiften bevestigen dit.
Of u nu op de oprit geparkeerd staat of invoegt op de snelweg? Maakt niet uit. Het risico bestaat.
Wat is de oplossing?
Kia zal het volledige hoogspanningsaccupakket vervangen. De nieuwe heeft correct uitgelijnde cellen. Hyundai heeft het specifieke papierwerk nog niet laten vallen, maar het is hetzelfde onderdeel van dezelfde leverancier. Het is veilig om te wedden dat ze precies hetzelfde doen.
Tot dan? Instructies zijn duidelijk.
Laad slechts op tot 80%. Parkeer buiten. Ver van het huis.
Het is niet alleen de garage waar we aan denken. Misschien andere auto’s ook een ruime ligplaats geven? Waarom niet veilig zijn.
Nog geen nette oplossing. Alleen maar open deuren en ongemakkelijke gesprekken met buren over waarom jouw auto de komende weken op straat staat.
