È arrivato qui in forma elettrica a gennaio. Costa una fortuna? No, 36,99 dollari per il viaggio di andata. Poi, a giugno, Omoda Jaecoo ha abbandonato le varianti a benzina. Adesso c’è solo un fantasma nella macchina. Un ibrido. Prossimamente. O almeno così dicono.
Se vuoi la versione elettrica controlla l’altro link. Riguarda i modelli a benzina. Quelli che cercano di essere i re degli affari in Australia.
Prezzi che bruciano meno
Parliamo di numeri. La base a benzina J5 Track parte da $ 25.990 drive-away.
Questo lo rende uno dei SUV più economici che puoi acquistare qui. Ma non è il fondo assoluto. Bisogna ancora inchinarsi davanti ad altri tre concorrenti cinesi e ad un’anomalia del cambio manuale coreano.
Ecco chi taglia la benzina J5:
- MG ZS Vibe 15L ($ 22,990)
- Mahindra XUV300 AX5L ($ 23.990)
Chery Tiggo 4 ($23.990) - GWM Haval Jolion Premium ($ 23,999)
- Hyundai Venue (manuale) attualmente in offerta speciale a $ 25.990*
*Nota: Tiggo 4 è del marchio gemello di Omoda Jaecos. Tecnicamente stesso albero genealogico.
La base della Hyundai Venue costa solitamente $ 23.750 prima della strada. Ma in questo momento puoi prenderlo per gli stessi $ 25,9k. L’offerta GWM? Base Haval Jolion per $ 23k. Quindi il J5 Track si trova quasi al centro di questa rissa sul budget.
Specifiche che non dovrebbero adattarsi
Per $ 25k ti aspetti di scendere a compromessi. Sulla comodità. Sulla tecnologia. Forse entrambi. Il Jaecoo dice di spingere questa idea nella retromarcia.
Due allestimenti per la benzina. Solo due. Mantenere le cose semplici? Lo sostengono.
Il rivestimento base Track non lesina sugli schermi. Ottieni un quadro digitale da 888 pollici e un touchscreen per infotainment da 13,2 pollici. CarPlay cablato o wireless e Android Auto sono di serie. Sei oratori. Sedili in stoffa. Il tessuto va bene.
Specchietti ripiegabili elettricamente riscaldati. Abbaglianti automatici. Tergicristalli con sensore pioggia. Avvio remoto. Freno di stazionamento elettronico. Questi non sono ripensamenti. Sono sul modello base.
L’attrezzatura di sicurezza standard include il controllo automatico della velocità adattivo e una suite completa di aiuti alla guida attivi. Mantenere la corsia. Assistenza per gli ingorghi. Monitoraggio degli angoli ciechi. Anche gli avvisi di uscita sicura. Sette airbag coprono l’abitacolo.
Non è stato ancora valutato da ANCAP o Euro NCAP. Guidi alla cieca riguardo alle stelle cadenti. Ma l’elenco delle attrezzature sembra un’auto da $ 50.000.
Salta al Summit e l’interno diventa interessante. Similpelle. Pet-friendly, lo chiamano. Probabilmente perché non sudi facilmente le macchie sul vinile. Sedili anteriori riscaldati e ventilati. Sedili elettrici con memoria. Clima bizona. Illuminazione ambientale. Tetto panoramico. Portellone elettrico. Un caricabatterie wireless da 50 W. Otto relatori. Finiture nero lucido. Cruscotto morbido al tatto.
È molta plastica che sembra costosa.
Meccanica e assistenza
Sotto il metallo? MacPherson si pavoneggia davanti. Multi-link sul retro. Piccole dimensioni del SUV. Cinque posti. Niente di eccezionale dal punto di vista meccanico. Quanto basta per riportarti a casa.
I dati sull’efficienza dipendono dalla tua guida. Ma la manutenzione? Economico e facile. Ogni 12 mesi o 1**5.000 km.
E la garanzia. Otto anni. Chilometri illimitati. L’assistenza stradale è inclusa per un anno. Restare con la loro rete per la manutenzione? Provvedi agli aiuti stradali per otto anni.
Perché guidare altrove quando guarderanno l’auto per mezzo decennio?
Considerazioni finali sulla verniciatura
Tutti i modelli a benzina hanno interni neri. Nessuna scelta lì. Colori esterni? Verde alpino è di serie. Vuoi Arctic White Carbon Black o Stormy Blue? Sono $600 extra.
Manca l’ibrido. Il pezzo del puzzle che continuano a penzolare. Vale la pena aspettare? Forse. La gamma benzina è già aggressiva. I prezzi sono alti. Le specifiche sono gonfiate per il costo.
Ma la concorrenza si sta muovendo. La MG Mahindra e Hyundai offrono turni giornalieri. Il J5 ha funzionalità da vendere ma non dispone di dati sugli arresti anomali. Per ora.
Compri la tecnologia o compri la reputazione in materia di sicurezza. Cosa conta di più per te quando sei bloccato nel traffico sulla M5?
L’auto si trova sul pavimento dello showroom. Economico. Caricato. In attesa.
