Sessant’anni.
È molto tempo che un nome di modello sopravviva all’apocalisse, alla rivoluzione digitale e alla nostra pazienza collettiva che si sta esaurendo. Toyota lo sa. Stanno celebrando l’occasione con la solita fanfara, spostandosi dalle berline alla robusta Cross Z, e ora atterrando direttamente sulla berlina a cinque porte Corolla Sport in Giappone.
La chiamano G Z Active Elegance. Il nome è pesante. Non aggiunge nulla all’ingegneria e tutto al budget di marketing.
Una distrazione a due toni
Parliamo dell’elefante nella stanza, o almeno della vernice color senape.
La caratteristica principale è l’esclusivo schema bicolore Nero e Senape. Salta fuori. Richiede attenzione. Il che è ironico, davvero. Perché se ignori quella striscia gialla, il design esterno è… beh. È il 2018.
La Corolla di dodicesima generazione oggi appare esattamente la stessa di quando ha debuttato. Sei anni senza lifting? Grassetto.
Toyota copre questa stagnazione con:
– Stemmi del 60° anniversario sui paraurti (metallo lucido che fa il lavoro pesante).
– Nuovi cerchi in lega da 18 pollici con superficie lavorata.
– Una scelta di tre colori. Hai il senape bicolore, il bianco bicolore o il Nero neutro. La discrezione è un’opzione.
Pelle e Brannove
Apri la porta.
All’interno, l’atmosfera è leggermente meno stantia. La vera pelle si affianca a Brannove, la parola elegante di Toyota per un tessuto simile alla pelle scamosciata, in un mix di marrone Chateau e nero. C’è un rivestimento Smoke Silver per catturare i leggeri pedali in alluminio perché ogni auto sportiva ha bisogno di metallo vicino al pavimento, e quel logo del 60esimo stampato sul cruscotto.
Lo stemma dell’anniversario sul cruscotto è un bel tocco, anche se la plastica che lo circonda sembra un po’ datata.
Sotto il cofano: la solita vecchia storia
Qui non succede nulla di meccanico.
Nessuno.
Zero cambiamenti sotto la pelle. Il sistema ibrido da 1,8 litri produce 138 CV. Quel numero non si è spostato. La potenza arriva alle ruote anteriori tramite il solito cambio CVT, ronzando insieme all’efficienza che tutti ci aspettiamo e al rumore che a volte odiamo.
È lo stesso propulsore di prima. Solo con scarpe migliori e una giacca nuova.
Il costo della celebrazione
Allora quanto si paga per il privilegio?
In Giappone puoi già ordinare la Corolla Sport G Z Active Elegence 2026. L’adesivo dice ¥ 3,438,0 Ha qualche senso?. Ciò corrisponde a circa $21.200.
Si tratta di circa ¥ 218,00 ($ 1.350 in più rispetto al allestimento G Z standard. Paghi mille dollari in più per la vernice, i distintivi e l’aggiornamento della pelle.
Nel frattempo, l’allestimento regolare dell’ammiraglia ora ha di serie quelle belle ruote da 18 pollici. E ottiene nuove opzioni di colore, tra cui un Emotional Red con un tetto nero con cui potrebbe effettivamente essere più facile convivere quotidianamente rispetto a un cappotto senape bicolore.
Toyota continua a vendere Corolle. Naturalmente lo fanno. È affidabile. È familiare. E a quanto pare, a volte è giallo.
