La formazione dell’Alfa Romeo sembra precaria. Osserva attentamente la gamma attuale. Hai la sensazione di un marchio che lotta per la propria vita. La berlina Giulia e il SUV Stelvio vivono in prestito, probabilmente verranno gradualmente eliminati dalle normative entro pochi anni. Nel frattempo, i SUV Tonale e Junior portano carattere ma restano leggermente indietro rispetto al gruppo.
Le cose stanno cambiando. È in atto un piano pragmatico. L’obiettivo è riportare il marchio torinese al suo antico splendore. Non si tratta solo di sopravvivenza; si tratta di attingere alla passione cruda degli Alfisti. La base della ventola dedicata mantiene il motore acceso. La revisione realizza tutta la potenza di un marchio di 115 anni.
Il nuovo SUV del segmento C
Il primo pezzo di questo puzzle è chiaro. Un SUV di segmento C colmerà il divario. Si trova direttamente tra il rinnovato Tonale e il più grande Stelvio. Stellantis lo ha annunciato durante l’Investor Day di maggio. Ora abbiamo un’immagine teaser. Dà uno sguardo al futuro.
L’auto per ora rimane senza nome. Ma le ossa sono familiari. Funzionerà sulla piattaforma Stellantis STLA-M. Questa architettura supporta la Peugeot 3008. È anche alla base della Vauxhall Grandland. Ciò significa opzioni di propulsione flessibili. Aspettatevi sistemi ibridi. Ibridi plug-in (PHEV). E veicoli completamente elettrici a batteria (BEV).
I dettagli tecnici sull’architettura sono scarsi. Aggiornamenti importanti potrebbero essere applicati in seguito. Tuttavia, la configurazione di base dovrebbe gestire comodamente i requisiti BEV. Sono possibili uno o due motori. Le dimensioni della batteria potrebbero aumentare fino a 98 kWh. Questo è un potenziale di portata serio.
Dimensioni e linguaggio del design
Condividere una piattaforma con altre vetture Stellantis non significa condividerne l’anima. Ci aspettiamo che questa Alfa sia più lunga e più larga della media. Una lunghezza di circa 4,7 metri sembra giusta. Ciò fornisce respiro sopra il Tonale di 4,5 metri. Inoltre lo mantiene distinto dallo Stelvio. Presto arriverà comunque uno Stelvio di nuova generazione di dimensioni maggiori.
Il cambiamento di progettazione è notevole. Guarda il Junior. È bloccato. Aggressivo. Ispirato agli anni ’80. Il capo del design Alejandro Mesonero-Roman ha spinto molto su questo tema. Il nuovo SUV prende una strada diversa. Abbandona le linee divise. Elimina i colori contrastanti.
Offre invece un look scolpito e su misura. I robusti montanti C ancorano la parte posteriore. L’immagine teaser evidenzia le luci posteriori strette incastonate in un portellone in tinta con la carrozzeria. Questo è acuto. È raffinato. Contrasta fortemente con l’illuminazione eccentrica della Junior. Manca anche la drammatica striscia LED triangolare che si dice per lo Stelvio in ritardo.
Cronologia del rilascio
È necessaria pazienza. Il SUV non arriverà negli showroom fino alla fine del 2027. Si tratta di una lunga attesa per i fan. Tuttavia, un concept più rivelatore potrebbe apparire al Motor Show di Parigi di ottobre. Allora faremo più chiarezza. Per ora il divario resta. Ma non resterà vuoto a lungo.
